V2L એ નવા ઉર્જા વાહનોથી લોડ સુધી, એટલે કે ઓન-બોર્ડ ઉર્જા સ્ત્રોતોથી વિદ્યુત ઉપકરણો સુધી વીજળીના વિસર્જનનો ઉલ્લેખ કરે છે. તે હાલમાં વાહનોમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી અને વ્યાપકપણે સજ્જ બાહ્ય ડિસ્ચાર્જ પ્રકારની વીજળી છે.
શ્રેણી | વિગતો | ડેટા પરિમાણો | |
કાર્યકારી વાતાવરણ | કાર્યકારી તાપમાન | -૨૦℃~+૫૫℃ | |
સંગ્રહ તાપમાન | -૪૦℃~+૮૦℃ | ||
સાપેક્ષ ભેજ | ≤95% RH, કોઈ ઘનીકરણ નહીં | ||
ઠંડક પદ્ધતિ | હવા ઠંડક | ||
ઊંચાઈ | ૨૦૦૦ મીટર નીચે | ||
ડિસ્ચાર્જ મોડ | ડીસી ઇનપુટ | ડીસી ઇનપુટ વોલ્ટેજ | ૩૨૦ વીડીસી-૪૨૦ વીડીસી |
મહત્તમ ઇનપુટ કરંટ | ૨૪એ | ||
એસી આઉટપુટ | આઉટપુટ એસી વોલ્ટેજ | 220V/230V શુદ્ધ સાઈન વેવ | |
રેટેડ પાવર/વર્તમાન આઉટપુટ | ૭.૫ કિલોવોટ/૩૪ એ | ||
એસી ફ્રીક્વન્સી | ૫૦ હર્ટ્ઝ | ||
કાર્યક્ષમતા | > ૯૦% | ||
એલાર્મ અને સુરક્ષા | વધુ પડતા તાપમાન સામે રક્ષણ | ||
વિરોધી ધ્રુવીયતા રક્ષણ | |||
શોર્ટ-સર્કિટ રક્ષણ | |||
લિકેજ સંરક્ષણ | |||
ઓવરલોડ સુરક્ષા | |||
ઓવરકરન્ટ રક્ષણ | |||
ઇન્સ્યુલેશન રક્ષણ | |||
કન્ફોર્મલ કોટિંગ પ્રોટેક્શન | |||
ચાર્જિંગ કેબલની લંબાઈ | 2m |
અમારો સંપર્ક કરોબેહાઈ પાવર વિશે વધુ જાણવા માટેV2L (V2H)DC ડિસ્ચાર્જર