ચીનમાં સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો મહત્તમ પાવર 600kW સુધી પહોંચી ગયો છે.

હાલમાં, એકલની મહત્તમ શક્તિચાર્જિંગ ગનમાંડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનતકનીકી રીતે ૧૫૦૦ કિલોવોટ (૧.૫ મેગાવોટ) અથવા તેનાથી પણ વધુ સુધી પહોંચી શકે છે, જે વર્તમાન ઉદ્યોગ-અગ્રણી સ્તરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. પાવર રેટિંગ વર્ગીકરણની સ્પષ્ટ સમજ માટે, કૃપા કરીને નીચેના આકૃતિનો સંદર્ભ લો:

1. લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર(હુઆવેઇ/હાઇ-સ્પીડ દૃશ્ય):૬૦૦ કિલોવોટ(દા.ત., શેનઝેન લિયાનહુઆશન ચાર્જિંગ સ્ટેશન, જે "એક કિલોમીટર પ્રતિ સેકન્ડ" ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે);

2. લી ઓટો 5C સુપરચાર્જર:૫૨૦ કિલોવોટ(૮૦૦ વોલ્ટ હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મને સપોર્ટ કરે છે, ૫ મિનિટ ચાર્જિંગ ૨૦૦ કિલોમીટરથી વધુની રેન્જ પૂરી પાડે છે);

3. ટેસ્લા V4 સુપરચાર્જર:૫૦૦ કિલોવોટ(ઉત્તર અમેરિકામાં તૈનાત, પેસેન્જર વાહનો માટે શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન).

ચીનમાં સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ચાર્જિંગ થાંભલાઓની મહત્તમ શક્તિ 600kW સુધી પહોંચી ગઈ છે.

 

 

ચાર્જિંગ થાંભલાઓની શક્તિ પાછળની ચાવી

૧. ચાર્જિંગ સ્ટેશન પોતે (ઊર્જા પ્રદાતા)

  • વર્તમાન અને વોલ્ટેજ:પાવર (kW) = વોલ્ટેજ (V) x કરંટ (A). પાવર વધારવાનો અર્થ ફક્ત વોલ્ટેજ અથવા કરંટ, અથવા બંને એકસાથે વધારવાનો થાય છે.
  • પ્રવાહી ઠંડક ટેકનોલોજી:મેગાવોટ-લેવલ ચાર્જિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે આ ચાવીરૂપ છે. જ્યારે કરંટ 600A કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે પરંપરાગત કેબલ ખૂબ ભારે થઈ જાય છે અને નોંધપાત્ર ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે.લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ કેબલ્સઅંદર ફરતું શીતક હોય છે, જે ગરમી વહન કરે છે, જેનાથી કેબલ હળવા અને પાતળા બને છે, છતાં 1000A થી વધુ પ્રવાહોનો સામનો કરવા સક્ષમ બને છે.

ચાર્જિંગ થાંભલાઓની શક્તિ પાછળની ચાવી - ચાર્જિંગ સ્ટેશન પોતે

2. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઊર્જા પ્રાપ્તકર્તાઓ)

  • વાહન કેટલી શક્તિ સ્વીકારી શકે છે તે આખરે તેના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છેબેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમઅનેબેટરી પેક ટેકનોલોજી.
  • 800V હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ: આ વર્તમાન હાઇ-એન્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે મુખ્ય પ્રવાહની ટેકનોલોજી દિશા છે. તે સિસ્ટમ વોલ્ટેજને સામાન્ય 400V થી લગભગ 800V સુધી વધારી દે છે, જે ચાર્જિંગ પાવરને સમાન પ્રવાહ હેઠળ બમણી થવા દે છે, જે અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટેનો પાયો છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો - આ હાલના હાઇ-એન્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે મુખ્ય પ્રવાહની ટેકનોલોજી દિશા છે.

૩. પાવર ગ્રીડ અને સાઇટ (ઊર્જા ગેરંટી પ્રદાતા)

મેગાવોટ-સ્તરઇવી ચાર્જિંગ સ્ટેશનતે મોટા શોપિંગ મોલના વીજળીના ભારણ જેટલું જ છે. તે ગ્રીડ ક્ષમતા, સાઇટ ટ્રાન્સફોર્મર્સ અને કેબલ બિછાવે તેટલા ઊંચા ખર્ચ કરે છે, જેના પરિણામે બાંધકામ અને સંચાલન ખર્ચમાં ભારે વધારો થાય છે. હાલમાં, તે ફક્ત ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં ધીમે ધીમે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે.

પાવર ગ્રીડ અને સાઇટ - એક મેગાવોટ-લેવલ ચાર્જિંગ સ્ટેશન એક મોટા શોપિંગ મોલના વીજળીના ભાર જેટલું છે.

ચાર્જિંગ પાઇલ્સ અંગે ભવિષ્યની સંભાવનાઓ અને વર્તમાન પસંદગીઓ

આ ઉદ્યોગ છેચાર્જિંગ ટેકનોલોજીઓનું અન્વેષણના પાવર આઉટપુટ સાથે૨૦૦૦ કિલોવોટ (૨ મેગાવોટ)અને તેનાથી પણ વધુ, મુખ્યત્વે વાણિજ્યિક એપ્લિકેશનોને લક્ષ્ય બનાવતા જેમ કેઇલેક્ટ્રિક હેવી-ડ્યુટી ટ્રકઅનેઉડ્ડયન.

સામાન્ય ખાનગી કાર માલિકો માટે, તમારા વાહનની મહત્તમ ચાર્જિંગ શક્તિ સામાન્ય રીતે 180kW અને 600kW ની વચ્ચે હોય છે. પસંદ કરી રહ્યા છીએ૧૨૦ કિલોવોટ અથવા ૧૮૦ કિલોવોટનું જાહેર ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશનહાંસલ કરી શકે છે20-30 મિનિટમાં કાર્યક્ષમ ચાર્જિંગ.

જો તમારું વાહન 800V હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મને સપોર્ટ કરે છે, તો તમે શોધવાનું પ્રાથમિકતા આપી શકો છોસુપરચાર્જિંગ સ્ટેશનોતેની ક્ષમતાને મહત્તમ કરવા માટે 300kW કે તેથી વધુ સાથે.

EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન (22)


પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૮-૨૦૨૫