ચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સના વિકાસ વલણનો પરિચય

ચાર્જિંગ મોડ્યુલોનું માનકીકરણ

૧. ચાર્જિંગ મોડ્યુલોનું માનકીકરણ સતત વધી રહ્યું છે. સ્ટેટ ગ્રીડે પ્રમાણિત ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણો જારી કર્યા છેઇવી ચાર્જિંગ પાઇલ્સઅને સિસ્ટમમાં ચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સ: ટોંગે ટેકનોલોજીના ઉત્પાદનો મુખ્યત્વે 20kW હાઇ-વોલ્ટેજ વાઇડ-કોન્સ્ટન્ટ પાવર છેચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સઅને 30kW અને 40kW હાઇ-વોલ્ટેજ વાઇડ-કોન્સ્ટન્ટ પાવર મોડ્યુલ્સ જે સ્ટેટ ગ્રીડના "છ એકીકરણ" ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે;

2. ચાર્જિંગ મોડ્યુલના "ત્રણ એકીકરણ": એકીકૃત મોડ્યુલ પરિમાણો, એકીકૃત મોડ્યુલ ઇન્સ્ટોલેશન ઇન્ટરફેસ અને એકીકૃત મોડ્યુલ કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ. ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણોનું માનકીકરણડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશનોઅને ચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સે અગાઉના બજારમાં નબળી ઉત્પાદન સુસંગતતાની સમસ્યાને અમુક હદ સુધી હલ કરી છે, અને ચાર્જિંગ પાઇલ ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસને અસરકારક રીતે પ્રોત્સાહન આપશે.

ચાર્જિંગ મોડ્યુલ ઉચ્ચ શક્તિ તરફ વિકાસ કરી રહ્યું છે

શરૂઆતના દિવસોમાં સિંગલ ચાર્જિંગ મોડ્યુલની શક્તિ ધીમે ધીમે 3kW, 7.5kW અને 15kW થી વધીને હવે 20kW, 30kW અને 40kW થઈ ગઈ છે, અને 50kW, 60kW અને 100kW જેવા ઉચ્ચ પાવર સ્તરો તરફ આગળ વધી રહી છે. આ પાવર અપગ્રેડનો અર્થ એ છે કે પ્રતિ યુનિટ સમય વધુ પાવર આઉટપુટ કરી શકાય છે, પરંતુ તેના મૂલ્ય અને નફાકારકતામાં પણ નોંધપાત્ર વધારો થાય છે.ચાર્જિંગ મોડ્યુલ ઉત્પાદનોટેકનોલોજીના વિકાસ અને બજારના સતત વિસ્તરણ સાથે, ચાર્જિંગ મોડ્યુલ ઉદ્યોગ વધુ વિકાસની તકો પ્રદાન કરતો રહેશે.

ઉદાહરણ તરીકે, વર્તમાન ચાર્જિંગ પાઇલ માર્કેટમાંસિંગલ ગન ઇવી ચાર્જર60-120KW ની મુખ્ય શક્તિ તરીકે, 15KW મોડ્યુલ બજારની માંગને પણ પૂર્ણ કરી શકે છે, પરંતુ ઘણા પાઇલ સાહસો સમગ્ર મશીનની કિંમતના આધારે પ્રતિ વોટ ઓછી કિંમત સાથે 40kW મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરે છે. હકીકતમાં, સિસ્ટમ મોડ્યુલની સંખ્યા જેટલી મોટી હશે, એક જ મોડ્યુલ નિષ્ફળતાની એકંદર અસર એટલી ઓછી હશે. વાહન માલિકોને સિસ્ટમની ઉપલબ્ધતામાં ઘટાડો થવાને કારણે ચાર્જિંગ સમય વધારવાનું જોખમ સહન કરવાની જરૂર નથી. ચાર્જિંગ પાઇલ ઓપરેટરો ફ્લેક્સિબલ ચાર્જિંગ ઇન્ટેલિજન્ટ ફાળવણી કરતી વખતે, તેઓ અપેક્ષા રાખે છે કે મોડ્યુલ ગ્રેન્યુલારિટી નાની હશે, જે શેડ્યૂલ અને વિતરણ કરવામાં સરળ છે, પાવર કચરો ઘટાડે છે, એક જ ખામી દ્વારા સિસ્ટમની ઉપલબ્ધતા પર ઓછી અસર કરે છે, અને સંચાલન અને જાળવણી સમયસરતા માટેની આવશ્યકતાઓને ઘટાડે છે. તેથી, હાલમાં, મુખ્ય પ્રવાહના સાહસોનું લેઆઉટ પ્રમાણમાં સંપૂર્ણ છે, અને બજાર કવરેજ મુખ્યત્વે 30/40kW ઉત્પાદનો છે.

V2G દ્વિદિશ ચાર્જિંગ ટેકનોલોજી

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પરંપરાગત ચાર્જિંગ કાર્ય ઉપરાંત, ચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સ દ્વિદિશાત્મક ચાર્જિંગ ટેકનોલોજી પણ વિકસાવી રહ્યા છે. દ્વિદિશાત્મક મોડ્યુલ્સના વિકાસથી V2G ટેકનોલોજી અને V2H ટેકનોલોજીને વધુ સાકાર કરવામાં મદદ મળી છે, જેણે પીક શેવિંગ, પાવર લોડને સંતુલિત કરવામાં અને ચાર્જિંગ થાંભલાઓની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં સકારાત્મક ભૂમિકા ભજવી છે.

ઓપ્ટિકલ સ્ટોરેજ અને ચાર્જિંગ ઇન્ટિગ્રેશન પોલિસી બુદ્ધિશાળી અને વ્યવસ્થિત ચાર્જિંગ, ટુ-વે ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ માટે ઉચ્ચ-સ્તરીય નીતિ ડિઝાઇન પ્રદાન કરે છે, અને પાવર ગ્રીડના પીક અને વેલી નિયમન, વર્ચ્યુઅલ પાવર પ્લાન્ટ્સ, એકત્રીકરણ વ્યવહારો અને ઇન્ટિગ્રેટેડ ચાર્જિંગ અને સ્ટોરેજ જેવા એપ્લિકેશન દૃશ્યોમાં ભાગ લેવા માટે ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની દિશા નક્કી કરે છે, પરંતુ આ ટુ-વે V2G ચાર્જિંગ મોડ્યુલની હાર્ડવેર ફાઉન્ડેશન ગેરંટીથી અવિભાજ્ય છે. હાલમાં,ચાઇના બેઇહાઇBeiHai પાવર V2G મોડ્યુલ્સના બજાર હિસ્સામાં સંપૂર્ણ ફાયદો ધરાવે છે, અનેV2G ચાર્જિંગ પાઈલ્સપાવર ગ્રીડ સિસ્ટમમાં પ્રબળ છે.