વચ્ચેના તફાવતોએસી અને ડીસી ચાર્જિંગ થાંભલાઓઆ છે: ચાર્જિંગ સમય પાસું, ઓન-બોર્ડ ચાર્જર પાસું, કિંમત પાસું, ટેકનિકલ પાસું, સામાજિક પાસું અને લાગુ પડવાની ક્ષમતા પાસું.
1. ચાર્જિંગ સમયની દ્રષ્ટિએ, DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર પાવર બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરવામાં લગભગ 1.5 થી 3 કલાક લાગે છે, અને એક પર તેને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરવામાં 8 થી 10 કલાક લાગે છે.એસી ચાર્જિંગસ્ટેશન.
2. કાર ચાર્જર, પાવર બેટરી ચાર્જિંગ માટે AC ચાર્જિંગ સ્ટેશન, તમારે કાર ચાર્જિંગ કરતી વખતે કાર ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, DC ચાર્જિંગ સ્ટેશનને સીધું ચાર્જ કરી શકાય છે તે પણ DC ચાર્જિંગ સાથેનો સૌથી મોટો તફાવત છે.
૩. કિંમત, એસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન કરતા સસ્તું છે.
4. ટેકનોલોજી, ચાર્જિંગ પાઈલ અને અન્ય તકનીકી માધ્યમો દ્વારા ડીસી પાઈલ, જૂથ સંચાલન અને નિયંત્રણ, લવચીક ચાર્જિંગ, રોકાણ અને વળતર દરને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે વધુ અસરકારક બની શકે છે, ઘણા કિસ્સાઓમાં એસી પાઈલ, આ પાસાઓમાં મુશ્કેલ છે, હૃદય શક્તિહીન છે.
5. સામાજિક પાસું, કેપેસિટર પર ડીસી પાઇલ હોવાથી ટેકનિકલ માંગ વધુ હોય છે, તેથી મુખ્ય ચાર્જિંગ સ્ટેશન તરીકે ડીસી પાઇલના રોકાણ બાંધકામમાં, ક્ષમતા વધારવા માટે ઇલેક્ટ્રિક પાવર ચાલુ રાખવાની જરૂર છે, સમસ્યાના વધુ સલામતી પાસાઓ છે, સ્ટેશન શોધ અને સલામતી વ્યવસ્થાપનના ક્ષેત્રમાં,ડીસી પાઇલજૂથ ઘણીવાર વધુ જટિલ અને કડક હોય છે, AC પાઇલ વધુ લવચીક હોય છે.
૬. લાગુ પડવાની દ્રષ્ટિએ,ડીસી થાંભલાઓઇલેક્ટ્રિક બસો, ઇલેક્ટ્રિક લીઝિંગ, ઇલેક્ટ્રિક લોજિસ્ટિક્સ, ઇલેક્ટ્રિક સ્પેશિયલ વાહનો અને ઇલેક્ટ્રિક નેટવર્ક રિઝર્વેશન વાહનો જેવી ઓપરેશનલ ચાર્જિંગ સેવાઓ માટે યોગ્ય છે, પરંતુ ઊંચા ચાર્જિંગ દરને કારણે, સેવાની ઓપરેશનલ કંપનીઓ માટે રોકાણ ખર્ચનો અંદાજ લગાવવાનું સરળ બને છે. લાંબા ગાળે, ખાનગી ઇલેક્ટ્રિક વાહન વપરાશકર્તાઓ મુખ્ય બળ હશે, અને ખાનગી સમર્પિત એસી થાંભલાઓમાં વૃદ્ધિ માટે વધુ જગ્યા હશે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૧૪-૨૦૨૩
