ચાર્જિંગ ઉદ્યોગ સાંકળ: મુખ્ય સાધનોનું ઉત્પાદન અને સંચાલન એ મુખ્ય કડીઓ છે.
•ચાર્જિંગ પાઇલઉદ્યોગમાં ત્રણ મુખ્ય વિભાગોનો સમાવેશ થાય છે: અપસ્ટ્રીમ (ઇવી ચાર્જિંગ પાઇલ સાધનોઉત્પાદકો), મધ્યપ્રવાહ (ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશનઉત્પાદન), અને ડાઉનસ્ટ્રીમ (ચાર્જિંગ ઓપરેટરો).
• અપસ્ટ્રીમ: મુખ્યત્વે સપ્લાયર્સઇવી ચાર્જિંગ પાઇલસાધનોના ઘટકો અને ભાગો. ઘટકોમાં શામેલ છેચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સ, પાવર વિતરણ અને ફિલ્ટરિંગ સાધનો, ફ્યુઝ, સર્કિટ બ્રેકર્સ, કેબલ્સ અને બિલિંગ સાધનો. ચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સમાં પાવર ડિવાઇસ, મેગ્નેટિક મટિરિયલ્સ અને કેપેસિટરનો પણ સમાવેશ થાય છે.
• મિડસ્ટ્રીમ: મુખ્યત્વે સંપૂર્ણઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશનસિસ્ટમ્સ. સહભાગીઓમાં ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો કંપનીઓ, તૃતીય-પક્ષ ચાર્જિંગ પાઇલ ઉત્પાદકો અને હોમ એપ્લાયન્સ કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે.
• ડાઉનસ્ટ્રીમ: મુખ્યત્વે વિદેશી ચાર્જિંગ સર્વિસ ઓપરેટરો. આ ઓપરેટરોને ત્રણ મુખ્ય પ્રકારોમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે: વિશિષ્ટ ઓપરેટરો, પાવર ગ્રીડ/ઊર્જા કંપનીઓ અને વાહન ઉત્પાદકો.
ચાર્જિંગ ઉદ્યોગ સાંકળ નકશો
અપસ્ટ્રીમ સાધનો: પ્રવેશ માટે ઓછા અવરોધો, ઉચ્ચ એકરૂપતા, ખંડિત બજાર.
• અપસ્ટ્રીમ ચાર્જિંગ સાધનો ઉદ્યોગમાં પ્રવેશ અવરોધો ઓછા છે, ઉત્પાદન એકરૂપતા ઉચ્ચ છે અને તીવ્ર સ્પર્ધા છે. હાલમાં, ચીનમાં 300 થી વધુ કંપનીઓ ઉત્પાદન કરી રહી છેઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જિંગ પાઇલસાધનો, જેના પરિણામે અપસ્ટ્રીમ કંપનીઓ માટે મર્યાદિત સોદાબાજી શક્તિ અને ઓછા નફાના માર્જિન સાથે ખૂબ જ વિભાજિત બજાર બને છે.
• ડીસી ચાર્જિંગ થાંભલાઓમાં પાવર યુનિટ, કંટ્રોલ યુનિટ, મીટરિંગ યુનિટ, ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ, પાવર સપ્લાય ઇન્ટરફેસ અને માનવ-મશીન ઇન્ટરફેસનો સમાવેશ થાય છે. પાવર યુનિટનો સંદર્ભ આપે છેડીસી ચાર્જિંગ મોડ્યુલ, અને નિયંત્રણ એકમ નો સંદર્ભ આપે છેઇવી ચાર્જિંગ સ્ટેશનનિયંત્રક. આ બે ઘટકો મુખ્ય ટેકનોલોજી બનાવે છે, અને માળખાકીય ડિઝાઇન પણ એકંદર ખૂંટોની વિશ્વસનીયતાનું મુખ્ય પાસું છે.
• ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલ પાવર: મોડ્યુલર પાવર કોમ્બિનેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં વ્યક્તિગત ચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સ 15kW, 20kW, 30kW, 40kW, વગેરે પાવર આઉટપુટ ઓફર કરે છે. તેથી,ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશનઆઉટપુટ પાવર સામાન્ય રીતે 30kW, 40KW, 60kW, 80KW, 120kW, 240kW, 360kW, 480kW, વગેરે હોય છે. ચાઇના ચાર્જિંગ એલાયન્સ અનુસાર, વર્તમાનડીસી ચાર્જિંગ પાઇલપાવર સામાન્ય રીતે 60kW થી વધુ હોય છે.
• એસી ચાર્જિંગ થાંભલાઓમાં ચાર્જિંગ મોડ્યુલ હોતા નથી; તે ફક્ત પાવર આઉટપુટ પૂરો પાડે છે અને ઓન-બોર્ડ ચાર્જર સાથે જોડાણની જરૂર પડે છે.એસી ચાર્જિંગ સ્ટેશનોવાહનના ઓનબોર્ડ ચાર્જર સાથે કનેક્ટ કરો, AC ઇનપુટ (220V/380V) ને સીધા રૂપાંતરિત કરોઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરવા માટે હાઇ-વોલ્ટેજ ડીસી આઉટપુટતેઓ મુખ્યત્વે પાવર કંટ્રોલ સિસ્ટમ તરીકે કાર્ય કરે છે.
• એસી ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં પાવર આઉટપુટ ઓછો હોય છે અને ચાર્જિંગ સ્પીડ ધીમી હોય છે. તે સિંગલ-ફેઝ (મુખ્યત્વે 7kW) અને થ્રી-ફેઝ (મુખ્યત્વે 40kW) રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ છે. ઓનબોર્ડ ચાર્જરની પાવર મર્યાદાઓને કારણે, તેમાં સામાન્ય રીતે ઓછી પાવર અને ધીમી ચાર્જિંગ સ્પીડ હોય છે. સામાન્ય પાવર આઉટપુટમાં 3.5kW, 7kW, 11kW, 21kW અને 40kWનો સમાવેશ થાય છે. બજારમાં, સિંગલ-ફેઝએસી ચાર્જિંગ થાંભલાઓમુખ્યત્વે 7kW છે, અને ત્રણ-તબક્કાના સ્ટેશનો મુખ્યત્વે 40kW છે.ડીસી ચાર્જિંગ થાંભલાઓબીજી બાજુ, AC ને DC આઉટપુટમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે બેટરીને સીધી ચાર્જ કરે છે. તેઓ વધુ પાવર અને ઝડપી ચાર્જિંગ ગતિ પ્રદાન કરે છે.
ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલ સ્ટ્રક્ચર
એસી ચાર્જિંગ અને ડીસી ચાર્જિંગના યોજનાકીય આકૃતિઓ
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૧૨-૨૦૨૫
