ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશનો વિશે બધું! ઝડપી અને ધીમા ચાર્જિંગમાં નિપુણતા મેળવો!

નવા ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના લોકપ્રિયતા સાથે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશનો, એક નવા ઉભરતા વીજળી મીટરિંગ ઉપકરણ તરીકે, વીજળી વેપાર સમાધાનમાં સામેલ થયા છે, પછી ભલે તે ડીસી હોય કે એસી. ફરજિયાત મીટરિંગ ચકાસણીઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશનોજાહેર સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, ઉત્પાદનની ગુણવત્તામાં સુધારો કરી શકે છે અને નવા ઉર્જા વાહનોના ઝડપી વિકાસને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે.

ચાર્જિંગ સ્ટેશનના પ્રકારો

જ્યારે નવી ઉર્જા વાહનોનો ઉપયોગ થાય છેઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશનોચાર્જિંગ પાવર, ચાર્જિંગ સમય અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાંથી આવતા કરંટ આઉટપુટના પ્રકાર અનુસાર, ઉર્જા ભરપાઈ માટે, ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ અને એસી સ્લો ચાર્જિંગ.

૧. ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ (ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન)

ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ એ હાઇ-પાવર ડીસી ચાર્જિંગનો ઉલ્લેખ કરે છે. તે ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરીને પાવર ગ્રીડમાંથી સીધા એસી પાવરને ડીસી પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે પછી ચાર્જિંગ માટે બેટરીમાં પહોંચાડવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને અડધા કલાકમાં 80% સુધી ચાર્જ કરી શકાય છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, પાવર 40kW થી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે.

2. એસી સ્લો ચાર્જિંગ (એસી ચાર્જિંગ પાઇલ)

એસી ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરે છેએસી ચાર્જિંગ સ્ટેશનપાવર ગ્રીડમાંથી AC પાવરને ઇલેક્ટ્રિક વાહનના ચાર્જરમાં ઇનપુટ કરવા માટે ઇન્ટરફેસ, જે પછી તેને ચાર્જિંગ માટે બેટરીમાં પહોંચાડતા પહેલા DC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે. મોટાભાગના કાર મોડેલોને તેમની બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરવા માટે 1-3 કલાકની જરૂર પડે છે. ધીમી ચાર્જિંગ પાવર મોટે ભાગે 3.5kW અને 44kW ની વચ્ચે હોય છે.

ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અંગે:

૧. નેમપ્લેટ માર્કિંગ્સ:

ચાર્જિંગ સ્ટેશનની નેમપ્લેટમાં નીચેના ચિહ્નો હોવા જોઈએ:

—નામ અને મોડેલ; —ઉત્પાદકનું નામ;

— ઉત્પાદન જેના પર આધારિત છે તે ધોરણ;

- સીરીયલ નંબર અને ઉત્પાદનનું વર્ષ;

—મહત્તમ વોલ્ટેજ, ન્યૂનતમ વોલ્ટેજ, ન્યૂનતમ પ્રવાહ, અને મહત્તમ પ્રવાહ;

- સતત;

- ચોકસાઈ વર્ગ;

— માપન એકમ (માપન એકમ સ્ક્રીન પર પ્રદર્શિત કરી શકાય છે).

2. ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો દેખાવ:

લેબલ ઉપરાંત, ચાર્જરનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો દેખાવ તપાસો:

—શું નિશાનો સુરક્ષિત છે અને અક્ષરો સ્પષ્ટ છે?

—શું કોઈ સ્પષ્ટ નુકસાન છે?

— શું અધિકૃત કર્મચારીઓને ડેટા ઇનપુટ કરવાથી કે સિસ્ટમ ચલાવવાથી રોકવા માટે કોઈ પગલાં છે?

—શું ડિસ્પ્લે અંકો જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે?

— શું મૂળભૂત કાર્યો સામાન્ય છે?

3. ચાર્જિંગ ક્ષમતા:આEV ચાર્જિંગ સ્ટેશનઓછામાં ઓછા 6 અંકો (ઓછામાં ઓછા 3 દશાંશ સ્થાનો સહિત) સાથે ચાર્જિંગ ક્ષમતા દર્શાવવા સક્ષમ હોવા જોઈએ.

4. ચકાસણી ચક્ર:ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે ચકાસણી ચક્ર સામાન્ય રીતે 3 વર્ષથી વધુ હોતું નથી.

ફાસ્ટ ચાર્જિંગ અને સ્લો ચાર્જિંગ વચ્ચે કેવી રીતે તફાવત કરવો

1. વિવિધ ચાર્જિંગ પોર્ટ
લગભગ દરેક ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં બે ચાર્જિંગ પોર્ટ હોય છે, અને આ બે પોર્ટ અલગ અલગ હોય છે. સ્લો ચાર્જિંગ પોર્ટમાં ચાર આઉટપુટ પોર્ટ (L1, L2, L3, N), એક ગ્રાઉન્ડ પોર્ટ (PE) અને બે સિગ્નલ પોર્ટ (CC, CP) હોય છે. ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટમાં DC+, DC-, S+, S-, CC1, CC2, A+, A- અને PE હોય છે.

2. વિવિધ ચાર્જિંગ સ્ટેશન કદ
ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટેનું વર્તમાન રૂપાંતર પૂર્ણ થયું હોવાથી, ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ધીમા ચાર્જિંગ સ્ટેશન કરતા મોટા હોય છે, અને ચાર્જિંગ ગન પણ ભારે હોય છે.

૩. નેમપ્લેટ તપાસો.

દરેક લાયક ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર એક નેમપ્લેટ હશે. અમે નેમપ્લેટ દ્વારા ચાર્જિંગ સ્ટેશનની રેટેડ પાવર ચકાસી શકીએ છીએ, અને નેમપ્લેટ પરના ડેટા દ્વારા અમે ચાર્જિંગ સ્ટેશનના પ્રકારને ઝડપથી ઓળખી શકીએ છીએ.