ઇવી ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ માટે એક વ્યાપક માર્ગદર્શિકા: પ્રકાર 1, પ્રકાર 2, સીસીએસ 1, સીસીએસ 2 અને જીબી/ટી વચ્ચેના તફાવતો

પ્રકાર 1, પ્રકાર 2, સીસીએસ 1, સીસીએસ 2, જીબી/ટી કનેક્ટર્સ: એક વિગતવાર સમજૂતી, તફાવતો અને એસી/ડીસી ચાર્જિંગ તફાવત

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને વચ્ચે સલામત અને કાર્યક્ષમ energy ર્જા સ્થાનાંતરણની ખાતરી કરવા માટે વિવિધ પ્રકારના કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ જરૂરી છેચાર્જ સ્ટેશનો. સામાન્ય ઇવી ચાર્જર કનેક્ટર પ્રકારોમાં પ્રકાર 1, પ્રકાર 2, સીસીએસ 1, સીસીએસ 2 અને જીબી/ટી શામેલ છે. વિવિધ વાહન મોડેલો અને પ્રદેશોની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે દરેક કનેક્ટરની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે. આ વચ્ચેના તફાવતોને સમજવુંઇવી ચાર્જિંગ સ્ટેશન માટે કનેક્ટર્સયોગ્ય ઇવી ચાર્જર પસંદ કરવામાં મહત્વપૂર્ણ છે. આ ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ ફક્ત શારીરિક ડિઝાઇન અને પ્રાદેશિક વપરાશમાં જ અલગ પડે છે, પરંતુ વૈકલ્પિક વર્તમાન (એસી) અથવા ડાયરેક્ટ વર્તમાન (ડીસી) પ્રદાન કરવાની તેમની ક્ષમતામાં પણ અલગ પડે છે, જે ચાર્જિંગ ગતિ અને કાર્યક્ષમતાને સીધી અસર કરશે. તેથી, પસંદ કરતી વખતેચંચળ, તમારે તમારા ઇવી મોડેલ અને તમારા ક્ષેત્રમાં ચાર્જિંગ નેટવર્કના આધારે યોગ્ય પ્રકારનાં કનેક્ટર વિશે નિર્ણય લેવાની જરૂર છે.

1. પ્રકાર 1 કનેક્ટર (એસી ચાર્જિંગ)
વ્યાખ્યા:પ્રકાર 1, જેને એસએઇ જે 1772 કનેક્ટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ એસી ચાર્જિંગ માટે થાય છે અને તે મુખ્યત્વે ઉત્તર અમેરિકા અને જાપાનમાં જોવા મળે છે.
ડિઝાઇન:પ્રકાર 1 એ 5-પિન કનેક્ટર છે જે સિંગલ-ફેઝ એસી ચાર્જિંગ માટે રચાયેલ છે, જે મહત્તમ વર્તમાન 80 એ સાથે 240 વી સુધી ટેકો આપે છે. તે ફક્ત વાહનમાં એસી પાવર પહોંચાડી શકે છે.
ચાર્જિંગ પ્રકાર: ચાર્જિંગ: પ્રકાર 1 વાહનને એસી પાવર પ્રદાન કરે છે, જે વાહનના board નબોર્ડ ચાર્જર દ્વારા ડીસીમાં રૂપાંતરિત થાય છે. ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગની તુલનામાં એસી ચાર્જિંગ સામાન્ય રીતે ધીમી હોય છે.
વપરાશ:ઉત્તર અમેરિકા અને જાપાન: મોટાભાગના અમેરિકન નિર્મિત અને જાપાની ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, જેમ કે શેવરોલે, નિસાન લીફ અને જૂની ટેસ્લા મોડેલો, એસી ચાર્જિંગ માટે પ્રકાર 1 નો ઉપયોગ કરે છે.
ચાર્જિંગ ગતિ:વાહનના board નબોર્ડ ચાર્જર અને ઉપલબ્ધ પાવરને આધારે પ્રમાણમાં ધીમી ચાર્જિંગ ગતિ. સામાન્ય રીતે સ્તર 1 (120 વી) અથવા સ્તર 2 (240 વી) પર ચાર્જ.

2. પ્રકાર 2 કનેક્ટર (એસી ચાર્જિંગ)
વ્યાખ્યા:પ્રકાર 2 એસી ચાર્જિંગ માટે યુરોપિયન ધોરણ છે અને યુરોપમાં ઇવી માટે અને વિશ્વના અન્ય ભાગોમાં વધુને વધુ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા કનેક્ટર છે.
ડિઝાઇન:7-પિન પ્રકાર 2 કનેક્ટર બંને સિંગલ-ફેઝ (230 વી સુધી) અને ત્રણ-તબક્કા (400 વી સુધી) એસી ચાર્જિંગ બંનેને સપોર્ટ કરે છે, જે પ્રકાર 1 ની તુલનામાં ઝડપી ચાર્જિંગ ગતિને મંજૂરી આપે છે.
ચાર્જિંગ પ્રકાર:એસી ચાર્જિંગ: પ્રકાર 2 કનેક્ટર્સ એસી પાવર પણ પહોંચાડે છે, પરંતુ પ્રકાર 1 થી વિપરીત, પ્રકાર 2 ત્રણ-તબક્કા એસીને સપોર્ટ કરે છે, જે char ંચી ચાર્જિંગ ગતિને સક્ષમ કરે છે. વાહનના ઓનબોર્ડ ચાર્જર દ્વારા પાવર હજી પણ ડીસીમાં રૂપાંતરિત થાય છે.
વપરાશ: યુરોપ:બીએમડબ્લ્યુ, udi ડી, ફોક્સવેગન અને રેનો સહિતના મોટાભાગના યુરોપિયન ઓટોમેકર્સ, એસી ચાર્જિંગ માટે ટાઇપ 2 નો ઉપયોગ કરે છે.
ચાર્જિંગ ગતિ:પ્રકાર 1 કરતા ઝડપી: પ્રકાર 2 ચાર્જર્સ ઝડપી ચાર્જિંગ ગતિ પ્રદાન કરી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે ત્રણ-તબક્કાના એસીનો ઉપયોગ કરતી વખતે, જે સિંગલ-ફેઝ એસી કરતા વધુ શક્તિ પ્રદાન કરે છે.

3. સીસીએસ 1 (સંયુક્ત ચાર્જિંગ સિસ્ટમ 1) -એ.સી. અને ડી.સી.
વ્યાખ્યા:સીસીએસ 1 એ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે નોર્થ અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ છે. તે ઉચ્ચ-પાવર ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે બે વધારાના ડીસી પિન ઉમેરીને પ્રકાર 1 કનેક્ટર પર બનાવે છે.
ડિઝાઇન:સીસીએસ 1 કનેક્ટર પ્રકાર 1 કનેક્ટર (એસી ચાર્જિંગ માટે) અને બે વધારાના ડીસી પિન (ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે) ને જોડે છે. તે બંને એસી (સ્તર 1 અને સ્તર 2) અને ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે.
ચાર્જિંગ પ્રકાર:એસી ચાર્જિંગ: એસી ચાર્જિંગ માટે પ્રકાર 1 નો ઉપયોગ કરે છે.
ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ:બે વધારાના પિન સીધા વાહનની બેટરી પર ડીસી પાવર પ્રદાન કરે છે, board નબોર્ડ ચાર્જરને બાયપાસ કરીને અને વધુ ઝડપી ચાર્જિંગ રેટ પહોંચાડે છે.
વપરાશ: ઉત્તર અમેરિકા:સામાન્ય રીતે ફોર્ડ, શેવરોલે, બીએમડબ્લ્યુ અને ટેસ્લા (ટેસ્લા વાહનો માટેના એડેપ્ટર દ્વારા) જેવા અમેરિકન ઓટોમેકર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે.
ચાર્જિંગ ગતિ:ફાસ્ટ ડીસી ચાર્જિંગ: સીસીએસ 1 500 એ ડીસી સુધી પહોંચાડી શકે છે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં 350 કેડબલ્યુ સુધીની ગતિ ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ લગભગ 30 મિનિટમાં ઇવીએસને 80% ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
એસી ચાર્જિંગ ગતિ:સીસીએસ 1 સાથે એસી ચાર્જિંગ (પ્રકાર 1 ભાગનો ઉપયોગ કરીને) પ્રમાણભૂત પ્રકાર 1 કનેક્ટરની ગતિમાં સમાન છે.

4. સીસીએસ 2 (સંયુક્ત ચાર્જિંગ સિસ્ટમ 2) - એસી અને ડીસી ચાર્જિંગ
વ્યાખ્યા:સીસીએસ 2 એ પ્રકાર 2 કનેક્ટરના આધારે ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે યુરોપિયન ધોરણ છે. તે હાઇ-સ્પીડ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગને સક્ષમ કરવા માટે બે વધારાના ડીસી પિન ઉમેરે છે.
ડિઝાઇન:સીસીએસ 2 કનેક્ટર ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે બે વધારાના ડીસી પિન સાથે ટાઇપ 2 કનેક્ટર (એસી ચાર્જિંગ માટે) જોડે છે.
ચાર્જિંગ પ્રકાર:એસી ચાર્જિંગ: પ્રકાર 2 ની જેમ, સીસીએસ 2 સિંગલ-ફેઝ અને થ્રી-ફેઝ એસી ચાર્જિંગ બંનેને સપોર્ટ કરે છે, જે પ્રકાર 1 ની તુલનામાં ઝડપી ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ:વધારાના ડીસી પિન એસી ચાર્જિંગ કરતા વધુ ઝડપથી ચાર્જિંગને સક્ષમ કરવા, વાહનની બેટરીમાં સીધી ડીસી પાવર ડિલિવરી માટે પરવાનગી આપે છે.
વપરાશ: યુરોપ:બીએમડબ્લ્યુ, ફોક્સવેગન, udi ડી અને પોર્શ જેવા મોટાભાગના યુરોપિયન ઓટોમેકર્સ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે સીસીએસ 2 નો ઉપયોગ કરે છે.
ચાર્જિંગ ગતિ:ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ: સીસીએસ 2 500 એ ડીસી સુધી પહોંચાડી શકે છે, જે વાહનોને 350 કેડબલ્યુની ઝડપે ચાર્જ કરી શકે છે. વ્યવહારમાં, મોટાભાગના વાહનો સીસીએસ 2 ડીસી ચાર્જર સાથે લગભગ 30 મિનિટમાં 0% થી 80% સુધી ચાર્જ લે છે.
એસી ચાર્જિંગ ગતિ:સીસીએસ 2 સાથે એસી ચાર્જિંગ ટાઇપ 2 જેવું જ છે, જે પાવર સ્રોત પર આધાર રાખીને સિંગલ-ફેઝ અથવા ત્રણ-ફેઝ એસી ઓફર કરે છે.

5. જીબી/ટી કનેક્ટર (એસી અને ડીસી ચાર્જિંગ)
વ્યાખ્યા:જીબી/ટી કનેક્ટર એ ઇવી ચાર્જિંગ માટે ચાઇનીઝ ધોરણ છે, જે એસી અને ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ બંને માટે વપરાય છે.
ડિઝાઇન:જીબી/ટી એસી કનેક્ટર: 5-પિન કનેક્ટર, એસી ચાર્જિંગ માટે વપરાયેલ, ટાઇપ 1 ની સમાન સમાન.
જીબી/ટી ડીસી કનેક્ટર:7-પિન કનેક્ટર, ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે વપરાય છે, સીસીએસ 1/સીસીએસ 2 ની જેમ કાર્યમાં સમાન છે પરંતુ એક અલગ પિન ગોઠવણી સાથે.
ચાર્જિંગ પ્રકાર:એસી ચાર્જિંગ: જીબી/ટી એસી કનેક્ટરનો ઉપયોગ સિંગલ-ફેઝ એસી ચાર્જિંગ માટે થાય છે, જે પ્રકાર 1 ની જેમ છે પરંતુ પિન ડિઝાઇનમાં તફાવત સાથે.
ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ:જીબી/ટી ડીસી કનેક્ટર, ઓનબોર્ડ ચાર્જરને બાયપાસ કરીને ઝડપી ચાર્જિંગ માટે વાહનની બેટરી માટે સીધા ડીસી પાવર પ્રદાન કરે છે.
વપરાશ: ચીન:જીબી/ટી સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ ફક્ત ચાઇનામાં ઇવી માટે થાય છે, જેમ કે બીવાયડી, એનઆઈઓ અને ગિલીના.
ચાર્જિંગ ગતિ: ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ: જીબી/ટી 250 એ ડીસી સુધી સપોર્ટ કરી શકે છે, ઝડપી ચાર્જિંગ ગતિ પ્રદાન કરે છે (જોકે સામાન્ય રીતે સીસીએસ 2 જેટલું ઝડપી નથી, જે 500 એ સુધી જઈ શકે છે).
એસી ચાર્જિંગ ગતિ:પ્રકાર 1 ની જેમ, તે ટાઇપ 2 ની તુલનામાં ધીમી ગતિએ સિંગલ-ફેઝ એસી ચાર્જિંગ પ્રદાન કરે છે.

સરખામણી સારાંશ:

એસી વિ ડીસી ચાર્જિંગ: કી તફાવતો

નિષ્કર્ષ:

યોગ્ય ચાર્જિંગ કનેક્ટરની પસંદગી મોટા પ્રમાણમાં તમે જે ક્ષેત્રમાં છો તેના પર અને તમારી પાસેના ઇલેક્ટ્રિક વાહનના પ્રકાર પર આધારિત છે. પ્રકાર 2 અને સીસીએસ 2 એ યુરોપમાં સૌથી અદ્યતન અને વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવેલા ધોરણો છે, જ્યારે સીસીએસ 1 ઉત્તર અમેરિકામાં મુખ્ય છે. જીબી/ટી ચીન માટે વિશિષ્ટ છે અને સ્થાનિક બજાર માટે તેના પોતાના ફાયદાઓનો સમૂહ પ્રદાન કરે છે. જેમ કે ઇવી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વૈશ્વિક સ્તરે વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, આ કનેક્ટર્સને સમજવું તમને તમારી જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય ચાર્જર પસંદ કરવામાં મદદ કરશે.

નવા energy ર્જા વાહન ચાર્જર સ્ટેશન વિશે વધુ જાણવા માટે અમારો સંપર્ક કરો