ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ ખૂંટોના મૂળભૂત કાર્યકારી સિદ્ધાંતને શેર કરો

ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ ખૂંટોનું મૂળભૂત રૂપરેખાંકન એ પાવર યુનિટ, કંટ્રોલ યુનિટ, મીટરિંગ યુનિટ, ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ, પાવર સપ્લાય ઇન્ટરફેસ અને હ્યુમન-મશીન ઇન્ટરફેસ, વગેરે છે, જેમાંથી પાવર યુનિટ ડીસી ચાર્જિંગ મોડ્યુલનો સંદર્ભ આપે છે અને નિયંત્રણ એકમ ચાર્જિંગનો સંદર્ભ આપે છે ખૂંટો નિયંત્રક.ડીસી ચાર્જિંગ ખૂંટોપોતે સિસ્ટમ એકીકરણ ઉત્પાદન છે. "ડીસી ચાર્જિંગ મોડ્યુલ" અને "ચાર્જિંગ પાઇલ કંટ્રોલર" ઉપરાંત, જે તકનીકીનો મુખ્ય ભાગ છે, માળખાકીય ડિઝાઇન પણ એકંદર વિશ્વસનીયતા ડિઝાઇનની ચાવી છે. "ચાર્જિંગ પાઇલ કંટ્રોલર" એમ્બેડ કરેલા હાર્ડવેર અને સ software ફ્ટવેર ટેકનોલોજીના ક્ષેત્રનું છે, અને "ડીસી ચાર્જિંગ મોડ્યુલ" એસી/ડીસીના ક્ષેત્રમાં પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ તકનીકની ઉચ્ચ સિદ્ધિનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તેથી, ચાલો ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ ખૂંટોના મૂળભૂત કાર્યકારી સિદ્ધાંતને સમજીએ!

ચાર્જ કરવાની મૂળભૂત પ્રક્રિયા એ છે કે બેટરીના બંને છેડા પર ડીસી વોલ્ટેજ લાગુ કરો અને ચોક્કસ ઉચ્ચ પ્રવાહ સાથે બેટરી ચાર્જ કરો. બેટરી વોલ્ટેજ ધીરે ધીરે વધે છે, અને જ્યારે તે કોઈ ચોક્કસ સ્તરે પહોંચે છે, ત્યારે બેટરી વોલ્ટેજ નજીવી મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, એસઓસી 95% કરતા વધુ (બેટરીથી બેટરીથી બદલાય છે) સુધી પહોંચે છે, અને નાના સતત વોલ્ટેજ સાથે વર્તમાનને ચાર્જ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાની અનુભૂતિ કરવા માટે, ચાર્જિંગ ખૂંટોને ડીસી પાવર પ્રદાન કરવા માટે "ડીસી ચાર્જિંગ મોડ્યુલ" ની જરૂર છે; ચાર્જિંગ મોડ્યુલના "પાવર ઓન, પાવર, ફ, આઉટપુટ વોલ્ટેજ, આઉટપુટ વર્તમાન" તેને હ્યુમન-મશીન ઇંટરફેસ તરીકે 'ટચ સ્ક્રીન' ની જરૂર છે, કંટ્રોલર દ્વારા ચાર્જિંગ મોડ્યુલ મોકલવા માટે 'તેને "ચાર્જિંગ પાઇલ કંટ્રોલર" ની જરૂર છે. પાવર ચાલુ, પાવર બંધ, વોલ્ટેજ આઉટપુટ, વર્તમાન આઉટપુટ 'અને અન્ય આદેશો. ઇલેક્ટ્રિકલ બાજુથી શીખ્યા સરળ ચાર્જિંગ ખૂંટો ફક્ત ચાર્જિંગ મોડ્યુલ, કંટ્રોલ પેનલ અને ટચ સ્ક્રીનને જરૂર છે; ચાર્જિંગ મોડ્યુલ પર પાવર, ફ, આઉટપુટ વોલ્ટેજ, આઉટપુટ વર્તમાન, વગેરેના આદેશોને ઇનપુટ કરવા માટે ફક્ત થોડા કીબોર્ડની જરૂર છે અને ચાર્જિંગ મોડ્યુલ બેટરી ચાર્જ કરી શકે છે.

ના વિદ્યુત ભાગવીજળી વાહનમુખ્ય સર્કિટ અને પેટા સર્કિટનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય સર્કિટનું ઇનપુટ ત્રણ-તબક્કાની એસી પાવર છે, જે ઇનપુટ સર્કિટ બ્રેકર દ્વારા બેટરી દ્વારા પ્રાપ્ત ડીસી પાવરમાં રૂપાંતરિત થાય છે,એસી સ્માર્ટ એનર્જી મીટર, અને ચાર્જિંગ મોડ્યુલ (રેક્ટિફાયર મોડ્યુલ), અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જ કરવા માટે ફ્યુઝ અને ચાર્જિંગ બંદૂકને જોડે છે. ગૌણ સર્કિટમાં ચાર્જિંગ પાઇલ કંટ્રોલર, કાર્ડ રીડર, ડિસ્પ્લે, ડીસી મીટર અને તેથી વધુનો સમાવેશ થાય છે. ગૌણ સર્કિટ "સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ" નિયંત્રણ અને "ઇમરજન્સી સ્ટોપ" ઓપરેશન પણ પ્રદાન કરે છે; સિગ્નલિંગ મશીન "સ્ટેન્ડબાય", "ચાર્જ સિગ્નલિંગ મશીન" સ્ટેન્ડબાય "," ચાર્જિંગ "અને" સંપૂર્ણ ચાર્જ કરેલા "સ્થિતિ સંકેત પ્રદાન કરે છે, અને ડિસ્પ્લે સિગ્નેજ, ચાર્જિંગ મોડ સેટિંગ અને પ્રારંભ/સ્ટોપ નિયંત્રણ ઓપરેશન પ્રદાન કરવા માટે ઇન્ટરેક્ટિવ ડિવાઇસ તરીકે કાર્ય કરે છે .

ની વિદ્યુત સિદ્ધાંતવીજળી વાહનનીચે પ્રમાણે સારાંશ આપવામાં આવે છે:
1, એક જ ચાર્જિંગ મોડ્યુલ હાલમાં ફક્ત 15 કેડબ્લ્યુ છે, પાવર આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકતું નથી. મલ્ટીપલ ચાર્જિંગ મોડ્યુલોને સમાંતર કામ કરવાની જરૂર છે, અને બહુવિધ મોડ્યુલોની સમાનતાને સમજવા માટે બસની જરૂર છે;
2, ઉચ્ચ-શક્તિ પાવર માટે ગ્રીડમાંથી મોડ્યુલ ઇનપુટ ચાર્જ કરો. તે પાવર ગ્રીડ અને વ્યક્તિગત સલામતીથી સંબંધિત છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેમાં વ્યક્તિગત સલામતી શામેલ હોય. એર સ્વીચ ઇનપુટ બાજુ પર ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ, અને લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સ્વીચ એ લિકેજ સ્વીચ છે.
આઉટપુટ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અને ઉચ્ચ વર્તમાન છે, અને બેટરી ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ અને વિસ્ફોટક છે. ગેરસમજને લીધે થતી સલામતી સમસ્યાઓ અટકાવવા માટે, આઉટપુટ ટર્મિનલને ફ્યુઝ કરવું જોઈએ;
4. સલામતી એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે. ઇનપુટ બાજુના પગલાં ઉપરાંત, યાંત્રિક અને ઇલેક્ટ્રોનિક તાળાઓ, ઇન્સ્યુલેશન ચેક, ડિસ્ચાર્જ પ્રતિકાર;
5. બેટરી ચાર્જ કરી શકાય છે કે નહીં તે બેટરીના મગજ અને બીએમએસ પર આધારિત છે, ચાર્જિંગ પોસ્ટ નહીં. બીએમએસ નિયંત્રકને આદેશો મોકલે છે "ચાર્જિંગને મંજૂરી આપવી કે નહીં, ચાર્જિંગ થોભવું કે નહીં, વોલ્ટેજ અને વર્તમાન કેટલા .ંચા ચાર્જ કરી શકાય છે", અને નિયંત્રક તેમને ચાર્જિંગ મોડ્યુલ પર મોકલે છે.
6, મોનિટરિંગ અને મેનેજમેન્ટ. નિયંત્રકની પૃષ્ઠભૂમિ વાઇફાઇ અથવા 3 જી/4 જી નેટવર્ક કમ્યુનિકેશન મોડ્યુલ સાથે જોડાયેલ હોવી જોઈએ;
7 、 વીજળી મફત નથી, મીટર સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે, કાર્ડ રીડરને બિલિંગ ફંક્શનની અનુભૂતિ કરવાની જરૂર છે;
8, શેલમાં સ્પષ્ટ સૂચકાંકો હોવા જોઈએ, સામાન્ય રીતે ત્રણ સૂચકાંકો, જે ચાર્જિંગ, દોષ અને વીજ પુરવઠો સૂચવે છે;
9, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ ખૂંટોની એર ડક્ટ ડિઝાઇન કી છે. એર ડક્ટ ડિઝાઇનના માળખાકીય જ્ knowledge ાન ઉપરાંત, ચાર્જિંગ ખૂંટોમાં ચાહક સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે, અને દરેક ચાર્જિંગ મોડ્યુલમાં એક ચાહક છે.