શું વરસાદી હવામાનમાં બેહાઇ ચાર્જિંગ પોસ્ટનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે?

બેહાઇ ચાર્જિંગ ખૂંટોતેનું કાર્ય ગેસ પમ્પની અંદરના ગેસ સ્ટેશન જેવું જ છે, તે જમીન અથવા દિવાલ પર ઠીક કરી શકાય છે, જાહેર ઇમારતોમાં સ્થાપિત થઈ શકે છે (જાહેર ઇમારતો, શોપિંગ મોલ્સ, સાર્વજનિક પાર્કિંગની જગ્યાઓ, વગેરે) અને રહેણાંક ડિસ્ટ્રિક્ટ પાર્કિંગ અથવા ચાર્જિંગ સ્ટેશન, હોઈ શકે છે. વિવિધ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ માટે વિવિધ વોલ્ટેજ સ્તરોના આધારે. નવા energy ર્જા વાહનોના વિકાસ સાથે વધુ સારું અને વધુ સારું થઈ રહ્યું છે, નવા energy ર્જા વાહનો માટે ખૂંટો ચાર્જ કરે છે, નવા energy ર્જા વાહનોના ઉપયોગમાં, સ્વીકૃતિની ડિગ્રી પણ વધારે અને higher ંચી છે, સ્રોતને ફરીથી ભરવા માટે નવા energy ર્જા વાહન energy ર્જા તરીકે ચાર્જ કરે છે. જે રીતે, ચાર્જિંગ નવા energy ર્જા વાહનો માટે જરૂરી શ્રેણી પ્રદાન કરવા માટે હોઈ શકે છે, ચાર્જિંગમાં, એકવાર વરસાદ પડે ત્યારે ઘણા લોકોના હૃદયમાં નવા energy ર્જા વાહનો માટે ચિંતાઓથી ભરેલી હોય છે. વરસાદ માટે ચાર્જિંગ ખૂંટો માટે ઉચ્ચ ડિગ્રી ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પણ ચાર્જ કરી શકાય છે, પરંતુ વરસાદમાં જ્યારે ચાર્જિંગને ઉપયોગમાં લેવાતા ઉપયોગ અને ઓપરેશન સૂચનોને સખત રીતે અનુસરવાની જરૂર હોય ત્યારે, સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે સરળ ચાર્જિંગ. વાહનોના ઉપયોગના દૃષ્ટિકોણથી, ચાર્જિંગ અને અન્ય ઘટકોની જરૂરિયાતો માટે તે જ સમયે, ગંભીર ડિઝાઇન ધોરણો છેચાર્જિંગ ખૂંટોઆઇપી પ્રોટેક્શન લેવલ ડેટા તૈયાર કરેલા આંતરરાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રોટેકનિકલ કમિશને પણ કડક આવશ્યકતા ધોરણો છે તે દર્શાવે છે કે ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણોના વોટરપ્રૂફ સ્તરને આઇપીએક્સ 1 માં આઇપીએક્સ 8 માં વહેંચી શકાય છે, અને સ્તરના ઉપયોગ કરીને સંરક્ષણના સ્તરના ચાર્જિંગ થાંભલાઓ, ચાર્જિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જિંગ સિસ્ટમ આઈપીએક્સ 5 ના રક્ષણની, ચાર્જિંગ બંદૂકનું રક્ષણ સ્તર, આઇપીએક્સ 6 પર, સંરક્ષણના સ્તરના ચાર્જિંગ ખૂંટોથી, આઈપીએક્સ 5 ના સંરક્ષણના સ્તરનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, ચાર્જિંગ ગન ચાર્જિંગ ખૂંટોનું સંરક્ષણ સ્તર ચાર્જિંગ સિસ્ટમ માટે આઇપીએક્સ 5, ચાર્જિંગ ગન માટે આઈપીએક્સ 6 અને વાહન વોટરપ્રૂફ સ્ટાન્ડર્ડ માટે આઇપી 6 અથવા આઇપી 7 સુધી પહોંચે છે. પ્રમાણભૂત દૃષ્ટિકોણથી, સામાન્ય આવશ્યકતાઓના ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ પરનું રાષ્ટ્રીય ધોરણ ખૂબ જ કડક હોય છે, વાહનની બાજુની શરૂઆત પહેલાં અને ખૂંટોની બાજુએ મોનિટર કરવા માટે ઇન્સ્યુલેટેડ હોવું જોઈએ, અને બીજું ચાર્જિંગ ખૂંટો અને વાહન ચાર્જિંગમાંથી, સીએમએસ સિસ્ટમ (ચાર્જ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) પછી વાહન ચાર્જરમાં દાખલ કરેલી ચાર્જિંગ બંદૂકમાં, ખાતરી કરવા માટે કે ચાર્જિંગ વાતાવરણ યોગ્ય છે, છેવટે, ચાર્જિંગ થાંભલાઓ બધા ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ છે, તેથી તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે વાહનનું ચાર્જિંગ સામાન્ય છે, એકવાર સમસ્યા થાય છે ત્યારે ચાર્જિંગ બંદૂક ચાર્જ કરવાનું શરૂ કરશે નહીં, મૂળભૂત રીતે લિકેજ સમસ્યાને દૂર કરશે, વ્યક્તિગત અધિકારો અને હિતોના ચાર્જિંગ વર્તનને સુરક્ષિત રાખવા માટે. બીજું, આ ડીસી થાંભલાઓ (ઝડપી ચાર્જિંગ) એસી થાંભલાઓના આધારે ઇનપુટ ઓવર-વોલ્ટેજ, શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન અને અન્ય શક્તિશાળી સુરક્ષા સુવિધાઓથી પણ સજ્જ છે, જેથી વરસાદના દિવસોમાં ચાર્જ કરવામાં આવે ત્યારે, iles ગલા અને લોકોનું રક્ષણ છે અગાઉથી અને પર્યાપ્ત. તેથી વરસાદના દિવસોમાં ચાર્જ કરવામાં મૂળભૂત રીતે કોઈ સમસ્યા નથી.

બેહાઇ ચાર્જિંગ ખૂંટોતેનું કાર્ય ગેસ પમ્પની અંદરના ગેસ સ્ટેશન જેવું જ છે, તે જમીન અથવા દિવાલ પર ઠીક કરી શકાય છે, જાહેર ઇમારતો (જાહેર મકાનો, શોપિંગ મોલ્સ, સાર્વજનિક પાર્કિંગની જગ્યાઓ, વગેરે) અને રહેણાંક જિલ્લા પાર્કિંગ અથવા ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગના વિવિધ મોડેલો માટે વિવિધ વોલ્ટેજ સ્તર. નવા energy ર્જા વાહનોના વિકાસ સાથે વધુ સારું અને વધુ સારું થઈ રહ્યું છે, નવા energy ર્જા વાહનો માટે ખૂંટો ચાર્જ કરે છે, નવા energy ર્જા વાહનોના ઉપયોગમાં, સ્વીકૃતિની ડિગ્રી પણ વધારે અને higher ંચી છે, સ્રોતને ફરીથી ભરવા માટે નવા energy ર્જા વાહન energy ર્જા તરીકે ચાર્જ કરે છે. જે રીતે, ચાર્જિંગ નવા energy ર્જા વાહનો માટે જરૂરી શ્રેણી પ્રદાન કરવા માટે હોઈ શકે છે, ચાર્જિંગમાં, એકવાર વરસાદ પડે ત્યારે ઘણા લોકોના હૃદયમાં નવા energy ર્જા વાહનો માટે ચિંતાઓથી ભરેલી હોય છે. વરસાદ માટે ચાર્જિંગ ખૂંટો માટે ઉચ્ચ ડિગ્રી ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પણ ચાર્જ કરી શકાય છે, પરંતુ વરસાદમાં જ્યારે ચાર્જિંગને ઉપયોગમાં લેવાતા ઉપયોગ અને ઓપરેશન સૂચનોને સખત રીતે અનુસરવાની જરૂર હોય ત્યારે, સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે સરળ ચાર્જિંગ.

વાહનોના ઉપયોગના દૃષ્ટિકોણથી, ચાર્જિંગ અને અન્ય ઘટકોના ગંભીર ડિઝાઇન ધોરણો હોય છે, ચાર્જિંગ ખૂંટોની આવશ્યકતાઓ માટે તે જ સમયે, આંતરરાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રોટેકનિકલ કમિશને આઇપી પ્રોટેક્શન લેવલ ડેટાનો મુસદ્દો બતાવ્યો તે બતાવે છે કે તે બતાવે છે. ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણોના વોટરપ્રૂફ સ્તરને આઇપીએક્સ 1 ની કુલ આઇપીએક્સ 8 માં વહેંચી શકાય છે, અને સંરક્ષણના સ્તરના ચાર્જિંગ થાંભલાઓ,ચાર્જ પદ્ધતિઆઈપીએક્સ 5 ના સંરક્ષણના સ્તરનો ઉપયોગ કરીને, ચાર્જિંગ પાઇલ પ્રોટેક્શન લેવલથી, આઈપીએક્સ 6 પર ચાર્જિંગ ગનનું સંરક્ષણ સ્તર, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ આઇપીએક્સ 5 ના સંરક્ષણના સ્તરનો ઉપયોગ કરે છે, ચાર્જિંગ બંદૂકો ચાર્જિંગ ખૂંટોનું રક્ષણ સ્તર ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, આઇપીએક્સ 6 માટે આઇપીએક્સ 5 સુધી પહોંચે છે. વાહન વોટરપ્રૂફ સ્ટાન્ડર્ડ માટે બંદૂક ચાર્જ કરવા માટે, અને આઇપી 6 અથવા આઇપી 7. પ્રમાણભૂત દૃષ્ટિકોણથી, સામાન્ય આવશ્યકતાઓના ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ પરનું રાષ્ટ્રીય ધોરણ ખૂબ જ કડક હોય છે, વાહનની બાજુની શરૂઆત પહેલાં અને ખૂંટોની બાજુએ મોનિટર કરવા માટે ઇન્સ્યુલેટેડ હોવું જોઈએ, અને બીજું ચાર્જિંગ ખૂંટો અને વાહન ચાર્જિંગમાંથી, ચાર્જિંગ બંદૂકમાં સીએમએસ સિસ્ટમ (ચાર્જ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) પછી વાહન ચાર્જરમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, તે પુષ્ટિ કરવા માટે કે ચાર્જિંગ વાતાવરણ યોગ્ય છે, છેવટે,વસૂલાત થાંભલાબધા ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ છે, તેથી તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે વાહનનું ચાર્જિંગ સામાન્ય છે, એકવાર કોઈ સમસ્યા ચાર્જિંગ બંદૂક ચાર્જ કરવાનું શરૂ કરશે નહીં, મૂળભૂત રીતે લિકેજ સમસ્યાને અવરોધે છે, વ્યક્તિગત અધિકારો અને હિતોના ચાર્જિંગ વર્તનને સુરક્ષિત રાખવા માટે.

બીજું, આ ડીસી થાંભલાઓ (ઝડપી ચાર્જિંગ) એસી થાંભલાઓના આધારે ઇનપુટ ઓવર-વોલ્ટેજ, શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન અને અન્ય શક્તિશાળી સુરક્ષા સુવિધાઓથી પણ સજ્જ છે, જેથી વરસાદના દિવસોમાં ચાર્જ કરવામાં આવે ત્યારે, iles ગલા અને લોકોનું રક્ષણ છે અગાઉથી અને પર્યાપ્ત. તેથી વરસાદમાં ચાર્જ કરવો એ મૂળભૂત રીતે કોઈ સમસ્યા નથી.