BEIHAI ચાર્જિંગ પાઇલતેનું કાર્ય ગેસ પંપની અંદરના ગેસ સ્ટેશન જેવું જ છે, તેને જમીન અથવા દિવાલ પર ઠીક કરી શકાય છે, જાહેર ઇમારતો (જાહેર ઇમારતો, શોપિંગ મોલ્સ, જાહેર પાર્કિંગ લોટ, વગેરે) અને રહેણાંક જિલ્લા પાર્કિંગ અથવા ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે, વિવિધ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ માટે વિવિધ વોલ્ટેજ સ્તરો પર આધારિત હોઈ શકે છે. નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસ સાથે, નવા ઉર્જા વાહનોના ચાર્જિંગ પાઇલ માટે, સ્વીકૃતિની ડિગ્રી પણ વધુ અને વધુ વધી રહી છે, નવા ઉર્જા વાહનોના ઉપયોગમાં, નવા ઉર્જા વાહન તરીકે ચાર્જિંગ ઊર્જાના સ્ત્રોતને ફરીથી ભરવા માટે, ચાર્જિંગ નવા ઉર્જા વાહનો માટે જરૂરી શ્રેણી પૂરી પાડવા માટે હોઈ શકે છે, ચાર્જિંગમાં, એકવાર વરસાદ પડે ત્યારે ઘણા લોકોના હૃદય ચિંતાઓથી ભરેલા હોય છે, નવા ઉર્જા વાહનો માટે. વીજળીકરણની ઉચ્ચ ડિગ્રી, વરસાદ માટે ચાર્જિંગ પાઇલ માટે પણ ચાર્જ કરી શકાય છે, પરંતુ વરસાદમાં ચાર્જિંગ કરતી વખતે ઉપયોગ અને સંચાલન સૂચનાઓનું સખતપણે પાલન કરવાની જરૂર છે, જેથી ચાર્જિંગ સરળ રહે. વાહનોના ઉપયોગના દૃષ્ટિકોણથી, ચાર્જિંગ અને અન્ય ઘટકોમાં ગંભીર ડિઝાઇન ધોરણો હોય છે, તે જ સમયે જરૂરિયાતો માટેચાર્જિંગ પાઇલઆ ઉપરાંત, આંતરરાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રોટેકનિકલ કમિશન દ્વારા તૈયાર કરાયેલ IP સુરક્ષા સ્તરના ડેટા દર્શાવે છે કે વિદ્યુત ઉપકરણોના વોટરપ્રૂફ સ્તરને કુલ IPX1 થી IPX8 માં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને ચાર્જિંગ થાંભલાઓને સુરક્ષા સ્તરના કુલ IPX1 થી IPX8 માં વિભાજિત કરી શકાય છે, IPX5 ના રક્ષણ સ્તરનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, ચાર્જિંગ ગનનું રક્ષણ સ્તર IPX6 સુધી, ચાર્જિંગ ગનથી સુરક્ષા સ્તરના ચાર્જિંગ પાઇલ, IPX5 ના રક્ષણ સ્તરનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, ચાર્જિંગ ગન ચાર્જિંગ પાઇલનું રક્ષણ સ્તર ચાર્જિંગ સિસ્ટમ માટે IPX5, ચાર્જિંગ ગન માટે IPX6 અને વાહન વોટરપ્રૂફ ધોરણ માટે IP6 અથવા IP7 સુધી પહોંચે છે. માનક દૃષ્ટિકોણથી, સામાન્ય જરૂરિયાતોના ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ પર રાષ્ટ્રીય ધોરણ ખૂબ જ કડક છે, વાહનની શરૂઆત પહેલાં ચાર્જિંગ અને પાઇલ બાજુને મોનિટર કરવા માટે ઇન્સ્યુલેટેડ હોવું જોઈએ, અને બીજું, ચાર્જિંગ પાઇલ અને વાહન ચાર્જિંગથી, ચાર્જિંગ ગનમાં વાહન ચાર્જરમાં દાખલ કરવામાં આવે છે પછી CMS સિસ્ટમ (ચાર્જ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) પ્રથમ ખાતરી કરવા માટે કે ચાર્જિંગ વાતાવરણ યોગ્ય છે, છેવટે, ચાર્જિંગ પાઇલ બધા હાઇ-વોલ્ટેજ છે, તેથી તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે વાહનનું ચાર્જિંગ સામાન્ય છે, એકવાર સમસ્યા થાય ત્યારે ચાર્જિંગ ગન ચાર્જિંગ શરૂ કરશે નહીં, મૂળભૂત રીતે લિકેજ સમસ્યાને ટાળશે, વ્યક્તિગત અધિકારો અને હિતોના ચાર્જિંગ વર્તનને સુરક્ષિત કરવા માટે. બીજું, આ DC પાઇલ્સ (ફાસ્ટ ચાર્જિંગ) એસી પાઇલ્સના આધારે ઇનપુટ ઓવર-વોલ્ટેજ, શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન અને અન્ય શક્તિશાળી સુરક્ષા સુવિધાઓથી પણ સજ્જ છે, જેથી વરસાદના દિવસોમાં ચાર્જ કરતી વખતે, પાઇલ્સ અને લોકોનું રક્ષણ અગાઉથી અને પૂરતું હોય. તેથી વરસાદના દિવસોમાં ચાર્જિંગ મૂળભૂત રીતે કોઈ સમસ્યા નથી.
BEIHAI ચાર્જિંગ પાઇલતેનું કાર્ય ગેસ પંપની અંદરના ગેસ સ્ટેશન જેવું જ છે, તેને જમીન અથવા દિવાલ પર ઠીક કરી શકાય છે, જાહેર ઇમારતો (જાહેર ઇમારતો, શોપિંગ મોલ, જાહેર પાર્કિંગ લોટ, વગેરે) અને રહેણાંક જિલ્લા પાર્કિંગ અથવા ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગના વિવિધ મોડેલો માટે વિવિધ વોલ્ટેજ સ્તરો અનુસાર. નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસ સાથે, નવા ઉર્જા વાહનોના ચાર્જિંગ પાઇલ માટે, સ્વીકૃતિની ડિગ્રી પણ વધુ અને વધુ વધી રહી છે, નવા ઉર્જા વાહનોના ઉપયોગમાં, નવા ઉર્જા વાહન તરીકે ચાર્જિંગ ઊર્જાના સ્ત્રોતને ફરીથી ભરવા માટે, ચાર્જિંગ નવા ઉર્જા વાહનો માટે જરૂરી શ્રેણી પૂરી પાડવા માટે હોઈ શકે છે, ચાર્જિંગમાં, એકવાર વરસાદ પડે ત્યારે ઘણા લોકોના હૃદય ચિંતાઓથી ભરેલા હોય છે, નવા ઉર્જા વાહનો માટે. ઉચ્ચ ડિગ્રી વીજળીકરણ, વરસાદ માટે ચાર્જિંગ પાઇલ માટે પણ ચાર્જ કરી શકાય છે, પરંતુ વરસાદમાં ચાર્જિંગ કરતી વખતે ઉપયોગ અને સંચાલન સૂચનાઓનું સખત પાલન કરવાની જરૂર છે, જેથી ચાર્જિંગ સરળ રહે.
વાહનોના ઉપયોગના દૃષ્ટિકોણથી, ચાર્જિંગ અને અન્ય ઘટકોના ડિઝાઇન ધોરણો ગંભીર હોય છે, તે જ સમયે ચાર્જિંગ પાઇલની જરૂરિયાતો માટે પણ કડક આવશ્યકતા ધોરણો છે, આંતરરાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રોટેકનિકલ કમિશને IP સુરક્ષા સ્તરના ડેટાનો મુસદ્દો તૈયાર કર્યો છે જે દર્શાવે છે કે વિદ્યુત ઉપકરણોના વોટરપ્રૂફ સ્તરને કુલ IPX1 થી IPX8 માં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને ચાર્જિંગ પાઇલ્સને સુરક્ષા સ્તરના સ્તરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે,ચાર્જિંગ સિસ્ટમIPX5 ના રક્ષણ સ્તરનો ઉપયોગ કરીને, ચાર્જિંગ ગનનું રક્ષણ સ્તર IPX6 સુધી, ચાર્જિંગ પાઇલ પ્રોટેક્શન સ્તરથી, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ IPX5 ના રક્ષણ સ્તરનો ઉપયોગ કરે છે, ચાર્જિંગ ગન ચાર્જિંગ પાઇલનું રક્ષણ સ્તર ચાર્જિંગ સિસ્ટમ માટે IPX5, ચાર્જિંગ ગન માટે IPX6 અને વાહન વોટરપ્રૂફ સ્ટાન્ડર્ડ માટે IP6 અથવા IP7 સુધી પહોંચે છે. માનક દૃષ્ટિકોણથી, સામાન્ય આવશ્યકતાઓના ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ પર રાષ્ટ્રીય ધોરણ ખૂબ જ કડક છે, વાહનની શરૂઆત પહેલાં ચાર્જિંગ અને પાઇલ બાજુને મોનિટર કરવા માટે ઇન્સ્યુલેટેડ હોવું જોઈએ, અને બીજું, ચાર્જિંગ પાઇલ અને વાહન ચાર્જિંગથી, વાહન ચાર્જરમાં દાખલ કરાયેલ ચાર્જિંગ ગનમાં CMS સિસ્ટમ (ચાર્જ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) પછી પ્રથમ ખાતરી કરવા માટે કે ચાર્જિંગ વાતાવરણ યોગ્ય છે, છેવટે,ચાર્જિંગ પાઇલ્સબધા હાઇ-વોલ્ટેજ છે, તેથી તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે વાહનનું ચાર્જિંગ સામાન્ય છે, એકવાર સમસ્યા આવે ત્યારે ચાર્જિંગ ગન ચાર્જિંગ શરૂ કરશે નહીં, મૂળભૂત રીતે લિકેજ સમસ્યાને ટાળશે, જેથી વ્યક્તિગત અધિકારો અને હિતોના ચાર્જિંગ વર્તનનું રક્ષણ થાય.
બીજું, આ ડીસી પાઈલ્સ (ફાસ્ટ ચાર્જિંગ) એસી પાઈલ્સ પર આધારિત ઇનપુટ ઓવર-વોલ્ટેજ, શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન અને અન્ય શક્તિશાળી પ્રોટેક્શન ફીચર્સથી પણ સજ્જ છે, જેથી વરસાદના દિવસોમાં ચાર્જ કરતી વખતે, પાઈલ્સ અને લોકોનું રક્ષણ અગાઉથી અને પૂરતું હોય. તેથી વરસાદમાં ચાર્જિંગ મૂળભૂત રીતે કોઈ સમસ્યા નથી.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૮-૨૦૨૪
