શું ચાર્જિંગ સ્ટેશનના કેસીંગ અને ચાર્જિંગ કેબલ ચાર્જિંગ દરમિયાન ગરમ થાય તે સામાન્ય છે, કે પછી તે સલામતી માટે જોખમી છે?

નવા ઉર્જા વાહનોની વધતી જતી લોકપ્રિયતા સાથે,હોમ ઇવી ચાર્જરઅનેજાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશન"એવા ઉપકરણો બની ગયા છે જેનો આપણે દરરોજ ઉપયોગ કરીએ છીએ. ઘણા કાર માલિકો ચાર્જ કરતી વખતે આ સમસ્યાનો સામનો કરે છે:"ચાર્જિંગ ગન સ્પર્શ કરતાં જ ગરમ લાગે છે, અને ચાર્જિંગ સ્ટેશન કેસીંગ પણ ગરમ થઈ જાય છે અથવા તો ગરમ પણ થઈ જાય છે. શું આ સામાન્ય છે?” આ લેખ આ મુદ્દાનું વ્યાવસાયિક અને વ્યાપક વિશ્લેષણ પ્રદાન કરશે.

I. નિષ્કર્ષ: વધુ પડતું ગરમ ​​થવું ≠ જોખમ, પરંતુ વધુ પડતું ગરમ ​​થવું એ છુપાયેલ જોખમ છે

ભલે તેડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ or એસી સ્લો ચાર્જિંગ, કેબલ અને કનેક્ટર્સ ઉચ્ચ પ્રવાહ હેઠળ પ્રતિકારક ગરમી ઉત્પન્ન કરશે. ફોન ચાર્જર અને લેપટોપ પાવર એડેપ્ટરની જેમ, ગરમીનું ઉત્પાદન એક ભૌતિક ઘટના છે, ખામી નથી.

જોકે, જો તાપમાનમાં વધારો વાજબી મર્યાદા કરતાં વધી જાય, તો તે સંભવિત સમસ્યા સૂચવે છે: જેમ કે કેબલમાં અપૂરતો કોપર ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તાર, નબળા સોલ્ડર સાંધા, અથવા વૃદ્ધ ચાર્જિંગ નોઝલ. આ પરિબળો સ્થાનિક ગરમીમાં ઝડપી વધારો કરી શકે છે, જે સંભવિત રીતે બર્નિંગ, ભંગાણ અથવા આગ તરફ દોરી શકે છે.

II. ચાર્જિંગ ઉપકરણો ગરમી કેમ ઉત્પન્ન કરે છે?

ભલે તે એક હોયએસી ચાર્જિંગ સ્ટેશનઅથવાડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન, બંનેને ઓપરેશન દરમિયાન સતત મોટા પ્રવાહને હેન્ડલ કરવાની જરૂર છે. વાહકોમાં પ્રતિકાર હોય છે, અને જ્યારે પ્રવાહ તેમનામાંથી પસાર થાય છે ત્યારે ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે, જેમ કે સૂત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે: P = I² × R

જ્યારે ચાર્જિંગ કરંટ 32A સુધી પહોંચે છે (7kW નું હોમ ચાર્જિંગ સ્ટેશન) અથવા તો 200A~500A (ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઇલ), અત્યંત ઓછી પ્રતિકાર શક્તિ પણ નોંધપાત્ર ગરમી ઉત્પન્ન કરી શકે છે. તેથી, મધ્યમ ગરમી ઉત્પન્ન થવી એ એક સામાન્ય ભૌતિક ઘટના છે અને તે ખામીની શ્રેણીમાં આવતી નથી.

ગરમીના સામાન્ય સ્ત્રોતોમાં શામેલ છે:

1. ચાર્જિંગ વાયરની પ્રતિકારક ગરમી
2. ચાર્જિંગ હેડ પર કોન્ટેક્ટ વોલ્ટેજ ડ્રોપ
3. આંતરિક પાવર ઘટકોમાંથી ગરમીનું વિસર્જન
4. આસપાસના તાપમાન અને સૂર્યપ્રકાશથી વધારાની ગરમી

તેથી, ચાર્જ કરતી વખતે વપરાશકર્તાઓને "ગરમ" અથવા "થોડું ગરમ" લાગવું સામાન્ય છે.

III. સામાન્ય તાપમાનમાં વધારો શું છે?

ઉદ્યોગ ધોરણો (જેમ કે GB/T 20234, GB/T 18487, QC/T 29106) તાપમાનમાં વધારો કરવા માટે ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ ધરાવે છેચાર્જિંગ સાધનોસામાન્ય રીતે કહીએ તો:

1. સામાન્ય શ્રેણી
સપાટીનું તાપમાન ૪૦℃~૫૫℃: સામાન્ય તાપમાનમાં વધારો, વાપરવા માટે સલામત.

૫૫℃~૭૦℃: થોડું વધારે છે પણ ઘણી પરિસ્થિતિઓમાં સ્વીકાર્ય મર્યાદામાં છે, ખાસ કરીને ઉનાળામાં હાઇ-પાવર ડીસી ચાર્જિંગ માટે.

2. સાવધાની જરૂરી શ્રેણી

＞70℃: તાપમાનમાં વધારો માન્ય ધોરણની નજીક આવે અથવા તેનાથી વધુ થાય, તો ચાર્જિંગ બંધ કરવું જોઈએ અને ઉપકરણનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

નીચેનાને અસામાન્ય ઘટના ગણવામાં આવે છે:

1. રબર અથવા પ્લાસ્ટિકનું નરમ પડવું
2. બળી ગયેલી ગંધ
3. ચાર્જિંગ હેડ પર મેટલ ટર્મિનલ્સનો રંગ બદલાઈ ગયો છે.
4. કનેક્ટર પરના સ્થાનિક વિસ્તારો સ્પર્શ માટે નોંધપાત્ર રીતે ગરમ અથવા તો અસ્પૃશ્ય બની રહ્યા છે.

આ ઘટનાઓ ઘણીવાર "અસામાન્ય સંપર્ક પ્રતિકાર" અથવા "અપૂરતી વાયર સ્પષ્ટીકરણો" સાથે સીધી રીતે સંબંધિત હોય છે અને તાત્કાલિક તપાસની જરૂર પડે છે.

IV. કયા પરિબળો વધુ ગરમ થવાનું કારણ બની શકે છે?

1. કેબલ્સમાં કોપર વાયરનો અપૂરતો ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તાર:કેટલાક હલકી ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનોમાં "ખોટા લેબલવાળા" કેબલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જેમાં નાના કોપર વાયર ક્રોસ-સેક્શનલ એરિયા હોય છે, જેના કારણે પ્રતિકાર વધે છે અને તાપમાનમાં વધારો થાય છે.

2. પ્લગ, ટર્મિનલ્સ અને અન્ય સંપર્ક બિંદુઓ પર વધેલા અવરોધ:પ્લગિંગ અને અનપ્લગિંગથી થતા ઘસારો, ખરાબ ટર્મિનલ ક્રિમિંગ અને નબળી પ્લેટિંગ ગુણવત્તા, આ બધા સંપર્ક પ્રતિકાર વધારી શકે છે, જેના કારણે સ્થાનિક હોટ સ્પોટ્સ થાય છે. "કનેક્ટરનું કેબલ કરતા વધુ ગરમ થવું" એ સૌથી લાક્ષણિક અભિવ્યક્તિ છે.

3. આંતરિક પાવર ઘટકોની નબળી ગરમી વિસર્જન ડિઝાઇન:ઉદાહરણ તરીકે, રિલે, કોન્ટેક્ટર્સ અને DC/DC મોડ્યુલ્સમાં અપૂરતી ગરમીનું વિસર્જન કેસીંગ દ્વારા ઊંચા તાપમાન તરીકે પ્રગટ થશે.

4. પર્યાવરણીય પરિબળોની નોંધપાત્ર અસર:ઉનાળામાં આઉટડોર ચાર્જિંગ, જમીનનું ઊંચું તાપમાન અને સીધો સૂર્યપ્રકાશ, આ બધા તાપમાનમાં વધારો થવામાં ફાળો આપશે.

આ પરિબળો નક્કી કરે છે કેચાર્જિંગ થાંભલાઓની વાસ્તવિક ગુણવત્તામાં તફાવત, ખાસ કરીને કંપનીની સંશોધન અને વિકાસ ક્ષમતાઓ, સામગ્રીની પસંદગી અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓની વિશ્વસનીયતા.

V. કોઈ સલામતી જોખમો છે કે નહીં તે કેવી રીતે નક્કી કરવું?

વપરાશકર્તાઓ નીચેની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને પરિસ્થિતિનું ઝડપથી મૂલ્યાંકન કરી શકે છે:

સામાન્ય ઘટના:

• ચાર્જિંગ ગન અને કેસીંગ સ્પર્શ માટે ગરમ છે.
• કોઈ ગંધ કે વિકૃતિ નથી.
• આસપાસના તાપમાનમાં વધારો થતાં તાપમાનમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર થાય છે.

અસામાન્ય ઘટના:

• કેટલાક વિસ્તારો સ્પર્શ માટે અત્યંત ગરમ છે, અસ્પૃશ્ય પણ છે.
• ચાર્જિંગ ગન હેડ કેબલ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ગરમ છે.
• તેની સાથે બળવાની ગંધ, અવાજ અથવા ક્યારેક ચાર્જિંગમાં વિક્ષેપો આવે છે.
• ચાર્જિંગ ગન હેડ કેસીંગ નરમ પડે છે અથવા રંગ બદલે છે.

જો કોઈ અસામાન્યતા થાય, તો તરત જ ઉપકરણનો ઉપયોગ બંધ કરો અને વેચાણ પછીની સેવાનો સંપર્ક કરો અથવા રિપ્લેસમેન્ટની વિનંતી કરો.

VI. ચાર્જિંગ સ્ટેશન કેવી રીતે પસંદ કરવું?

ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશનોઉચ્ચ પ્રવાહ, વિદ્યુત સલામતી, વિદ્યુત ઇન્સ્યુલેશન અને તાપમાન વ્યવસ્થાપન સહિત અનેક તકનીકી પરિમાણોનો સમાવેશ થાય છે, જે સંશોધન અને વિકાસ અને ઉત્પાદન પર અત્યંત ઊંચી માંગ કરે છે. બ્રાન્ડ-નામ ઉત્પાદકોને નીચેના ક્ષેત્રોમાં નોંધપાત્ર ફાયદા છે: સચોટ કેબલ સ્પષ્ટીકરણો (ખોટી જાહેરાત કરાયેલ કોપર સામગ્રી નહીં), ઉચ્ચ-વિશ્વસનીયતા ચાર્જિંગ હેડ અને લાંબા ગાળાની પ્લેટિંગ પ્રક્રિયાઓ, સખત તાપમાનમાં વધારો, વૃદ્ધત્વ અને પર્યાવરણીય પરીક્ષણ, વ્યાપક તાપમાન દેખરેખ અને સુરક્ષા પદ્ધતિઓ, અને ટ્રેસેબલ ગુણવત્તા સાથે સંપૂર્ણ સલામતી પ્રમાણપત્ર સિસ્ટમ. ઉદ્યોગ-અગ્રણી બ્રાન્ડ્સ પસંદ કરી રહ્યા છીએ જેમ કેચીન બેહાઈ પાવરખાતરી કરે છે કે તેમના ઉત્પાદનો વ્યવસ્થિત વિદ્યુત સલામતી પરીક્ષણ, વૃદ્ધત્વ પરીક્ષણો અને એકંદર સુસંગતતા ચકાસણીમાંથી પસાર થાય છે, જેના પરિણામે સ્થિરતા અને સલામતી વધે છે, અને ઓવરહિટીંગ અને સંપર્ક સમસ્યાઓનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.

જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય તોઇવી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો or ઊર્જા સંગ્રહ, અથવા જો તમને વધુ માહિતીની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને અમને સંદેશ મૂકો અથવા વેબસાઇટની સંચાર માહિતી દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો. અમે શક્ય તેટલી વહેલી તકે તમને જવાબ આપીશું.