યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ (CCS2) ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સિસ્ટમ AC/DC ઇન્ટિગ્રેટેડ ઇવી ચાર્જિંગ સ્ટેશન સાથે

1. ઇલેક્ટ્રિકલ ટોપોલોજી ડાયાગ્રામ

એસી/ડીસી ઇન્ટિગ્રેટેડ ચાર્જિંગ પાઇલ સિસ્ટમ

2. ચાર્જિંગ સિસ્ટમની ચાર્જિંગ નિયંત્રણ પદ્ધતિ

૧) EVCC ને પાવર-ઓન સ્થિતિમાં મૂકવા માટે ૧૨V DC પાવર સપ્લાયને મેન્યુઅલી ચાલુ કરો, અથવા જ્યારેઇવી ચાર્જિંગ ગનમાં દાખલ કરવામાં આવે છેઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જિંગ ડોક. ત્યારબાદ EVCC શરૂ થશે.

2) EVCC શરૂઆત પૂર્ણ થયા પછી, તે ચાર્જિંગ ડોકના CP કેરિયરને શોધવાનું શરૂ કરે છે.

૩) જો CP કેરિયર ફ્રીક્વન્સી 1kHz ન હોય, તો CP કેરિયર ફ્રીક્વન્સી શોધવાનું ચાલુ રહે છે. જો 20 સેકન્ડ શોધ્યા પછી પણ CP કેરિયર ફ્રીક્વન્સી 1kHz ન હોય, તો EVCC સ્લીપ મોડમાં પ્રવેશ કરે છે.

૪) જો CP કેરિયર ફ્રીક્વન્સી 1kHz હોય, તો ચાર્જિંગ ડોકના CP સિગ્નલ ટર્મિનલનું ડ્યુટી ચક્ર શોધી કાઢવામાં આવે છે.

૫) જ્યારે CP સિગ્નલ ટર્મિનલનું ડ્યુટી ચક્ર ૫% હોય છે, ત્યારે EVCC BMS ને જાગૃત કરવા માટે BMS ને A+ ઉચ્ચ-સ્તરીય સિગ્નલ આઉટપુટ કરે છે. પછી, EVCC અને ચાર્જિંગ પાઇલનું SECC PLC કોમ્યુનિકેશન હેન્ડશેક કરે છે. જો હેન્ડશેક નિષ્ફળ જાય, તો તે સ્ટેપ ૨ પર પાછું ફરે છે). જો હેન્ડશેક સફળ થાય છે, તો તે ચાર્જિંગ પ્રક્રિયામાં પ્રવેશ કરે છે.

૬) જ્યારે CP ડ્યુટી ચક્ર ૮%-૯૭% હોય છે, ત્યારે EVCC BMS ને સક્રિય કરવા માટે A+ ઉચ્ચ-સ્તરીય સિગ્નલ આઉટપુટ કરે છે. પછી, EVCC BMS ને AC ચાર્જિંગ વિનંતી મોકલે છે.

૭) જો BMS AC ચાર્જિંગની મંજૂરી આપે છે, તો તે EVCC ને AC ચાર્જિંગ પુષ્ટિ મોકલે છે, જેનાથી AC ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા શરૂ થાય છે.

૮) જો BMS AC ચાર્જિંગની મંજૂરી આપતું નથી, તો તે ગણતરી કરે છે કે BMS ને AC ચાર્જિંગ વિનંતી મોકલવામાં લાગેલો સમય 20 સેકન્ડથી વધુ છે કે નહીં. જો તે 20 સેકન્ડથી વધુ ન હોય, તો તે BMS ને AC ચાર્જિંગ વિનંતી ફરીથી મોકલે છે. જો તે 20 સેકન્ડથી વધુ હોય, તો AC ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા સમાપ્ત થાય છે.

9) જ્યારે CP ડ્યુટી ચક્ર 5% કે 8%-97% ન હોય, ત્યારે તે ગણતરી કરે છે કે CP ડ્યુટી ચક્ર શોધવામાં લાગેલો સમય 20 સેકન્ડથી વધુ છે કે નહીં. જો તે 20 સેકન્ડથી વધુ ન હોય, તો તે પ્રક્રિયા માટે CP કેરિયર ડિટેક્શન સ્ટેપ પર પાછું ફરે છે. જો તે 20 સેકન્ડથી વધુ હોય, તો ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા સમાપ્ત થાય છે.

સ્ટેપ 5 માં PLC કોમ્યુનિકેશન હેન્ડશેક પ્રક્રિયામાં SLAC પ્રક્રિયા, SDP પ્રક્રિયા અને TCP કનેક્શનની સ્થાપનાનો સમાવેશ થાય છે.

ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:

a. EVCC અને SECC V2G સંદેશ વિનિમય શરૂ કરે છે. પછી, SECC, સપોર્ટેડ એપ પ્રોટોકોલ હેન્ડશેક તબક્કા દરમિયાન EVCC ના વિનંતી સંદેશના આધારે અનેઇવી ચાર્જિંગ સ્ટેશનસ્થિતિ, DIN70121 અથવા ISO15118 ચાર્જિંગ પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરવો કે નહીં તે નક્કી કરે છે. વધુમાં, સપોર્ટેડ એપ પ્રોટોકોલ હેન્ડશેક તબક્કા દરમિયાન, EVCC તેના સપોર્ટેડ પ્રોટોકોલની પ્રાથમિકતા SECC ને મોકલે છે. કારણ કે વિવિધ SECCs વિવિધઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશનોવિવિધ ચાર્જિંગ પ્રોટોકોલને સપોર્ટ કરે છે (કેટલાક DIN70121 અને ISO15118 બંનેને સપોર્ટ કરે છે, જ્યારે અન્ય ફક્ત એક જ સપોર્ટ કરે છે), જ્યારે SECC બંનેને સપોર્ટ કરે છે, ત્યારે તે EVCC દ્વારા સપોર્ટેડ ઉચ્ચ પ્રાથમિકતા સાથે પ્રોટોકોલ પસંદ કરશે. જ્યારે SECC ફક્ત એક જ પ્રોટોકોલને સપોર્ટ કરે છે, ત્યારે તે ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ફક્ત અનુરૂપ પ્રોટોકોલ પસંદ કરી શકે છે.

b. જ્યારે SECC DIN70121 પ્રોટોકોલ પસંદ કરે છે, ત્યારેઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશનઅનેઇલેક્ટ્રિક વાહનડીસી ચાર્જિંગ શરૂ થશે.

c. જ્યારે SECC ISO 1511… 5.1.1.8 પ્રોટોકોલ પસંદ કરે છે, અને જ્યારેવી2જીEVCC અને SECC વચ્ચે સંદેશાનું આદાનપ્રદાન સર્વિસ ડિસ્કવરી તબક્કામાં પહોંચે છે, SECC EVCC ને તેની ચુકવણી પદ્ધતિ, ઊર્જા ટ્રાન્સફર પદ્ધતિ, સેવા ID અને સેવાના પ્રકાર વિશે જાણ કરશે;

d. ત્યારબાદ, જ્યારે EVCC અને SECC વચ્ચે V2G સંદેશનું વિનિમય PaymentServiceSelection તબક્કામાં પહોંચે છે, અને EVCC ચુકવણી પદ્ધતિ તરીકે બાહ્ય ચુકવણી પસંદ કરે છે, ત્યારે EVCC અને SECC EIM બાહ્ય પ્રમાણીકરણ મોડમાં પ્રવેશ કરશે; જો EVCC ચુકવણી પદ્ધતિ તરીકે કરાર ચુકવણી પસંદ કરે છે, તો EVCC અને SECC PNC પ્લગ-એન્ડ-ચાર્જ પ્રમાણીકરણ મોડમાં પ્રવેશ કરશે;

e. જ્યારે EVCC અને SECC બાહ્ય પ્રમાણીકરણ મોડમાં પ્રવેશ કરે છે અને તેઓ ChargeParameterDiscovery તબક્કામાં ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે, જો EVCC દ્વારા વિનંતી કરાયેલ ઊર્જા ટ્રાન્સફર પદ્ધતિ PEVRequestedEnergyTransfer AC હોય, તો તેઓ AC ચાર્જિંગ EIM સંદેશ સેટ કરશે, એટલે કે, EIM AC ચાર્જિંગ; જો EVCC દ્વારા વિનંતી કરાયેલ ઊર્જા ટ્રાન્સફર પદ્ધતિ PEVRequestedEnergyTransfer DC હોય, તો તેઓ DC કરશે... EIM સંદેશ સેટ ચાર્જિંગ, એટલે કે, EIM DC ચાર્જિંગ;

f. જ્યારે EVCC અને SECC પ્લગ-એન્ડ-ચાર્જ પ્રમાણીકરણ મોડમાં પ્રવેશ કરે છે, અને તેઓ ChargeParameterDiscovery સ્ટેજ પર ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે, જો EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) દ્વારા વિનંતી કરાયેલ ઊર્જા ટ્રાન્સફર પદ્ધતિ AC હોય, તો તેઓ AC ચાર્જિંગ PNC સંદેશ સેટ, એટલે કે PNC AC ચાર્જિંગ કરશે; જો EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) દ્વારા વિનંતી કરાયેલ ઊર્જા ટ્રાન્સફર પદ્ધતિ DC હોય, તો તેઓ DC ચાર્જિંગ PNC સંદેશ સેટ, એટલે કે PNC DC ચાર્જિંગ કરશે.

સ્ટેપ 7 માં AC ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:

a. EVCC ચક્રીય રીતે BMS ને AC ચાર્જિંગ કરંટ મર્યાદા સંદેશાઓ અને ચાર્જિંગ શરૂ કરવાની વિનંતી સંદેશાઓ મોકલે છે. જો BMS "ચાર્જિંગ શરૂ કરવાની મંજૂરી" સંદેશ સાથે જવાબ આપે છે, તો EVCC અને BMS ચાર્જિંગ ચક્ર તબક્કામાં પ્રવેશ કરે છે.

b. ચાર્જિંગ ચક્ર તબક્કા દરમિયાન, EVCC ચક્રીય રીતે BMS ને AC ચાર્જિંગ વર્તમાન મર્યાદા સંદેશાઓ અને ચાર્જિંગ સ્ટોપ વિનંતી સંદેશાઓ મોકલે છે.

c. જ્યારે બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થઈ જાય છે અથવા ચાર્જિંગ સ્ટોપ શરત પૂરી થાય છે, ત્યારે BMS EVCC ને ચાર્જિંગ સ્ટોપ સંદેશ મોકલે છે, અને EVCC ચાર્જિંગ સમાપ્ત કરવા માટે પાવર-ઓફ પ્રક્રિયામાં પ્રવેશ કરે છે.

૩. સીસીએસ કોમ્યુનિકેશન ફ્લોચાર્ટ

૩. ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે સીસીએસ કોમ્યુનિકેશન ફ્લોચાર્ટ

૪. પ્રોગ્રામ ફ્લોચાર્ટ

AC/DC ઇન્ટિગ્રેટેડ ચાર્જિંગ પાઇલ સાથે યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સિસ્ટમ


પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૧૨-૨૦૨૫