ઉત્પાદન વર્ણન:
જેમ જેમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) ની માંગ વધતી જાય છે, તેમ તેમ ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું મહત્વ વધુને વધુ સ્પષ્ટ થતું જાય છે. હાઇવે અને શહેરી કેન્દ્રોમાં વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થિત DC ચાર્જિંગ સ્ટેશનો, EV માલિકો માટે લાંબા અંતરની મુસાફરી અને અનુકૂળ શહેરી મુસાફરીને સક્ષમ બનાવવા માટે આવશ્યક છે.
ડીસી ચાર્જિંગની પદ્ધતિ EVના બેટરી પેકમાં સીધા હાઇ-પાવર ડાયરેક્ટ કરંટ સપ્લાય કરવાની તેની ક્ષમતા પર કેન્દ્રિત છે. આ ચાર્જિંગ સ્ટેશનની અંદર એક રેક્ટિફાયર યુનિટ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે જે પાવર ગ્રીડમાંથી વૈકલ્પિક કરંટને ડાયરેક્ટ કરંટમાં રૂપાંતરિત કરે છે. આમ કરીને, તે વાહનના પ્રમાણમાં ધીમા ઓનબોર્ડ ચાર્જિંગ કન્વર્ટરને અવરોધે છે, જેનાથી ચાર્જિંગ સમય નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, 200 kW DC ચાર્જર લગભગ 20 મિનિટમાં EVની બેટરીના લગભગ 60% ને ફરીથી ભરી શકે છે, જે તેને મુસાફરી દરમિયાન ઝડપી પીટ સ્ટોપ માટે એક વ્યવહારુ વિકલ્પ બનાવે છે.
વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો વિવિધ પાવર રેટિંગમાં આવે છે. 50 kW ની આસપાસના લો-પાવર ડીસી ચાર્જર્સ ઘણીવાર શહેરી વિસ્તારોમાં જોવા મળે છે જ્યાં વાહનોને ચાર્જ કરવા માટે વધુ સમય મળી શકે છે, જેમ કે જાહેર પાર્કિંગ લોટમાં અથવા કાર્યસ્થળો પર. તેઓ સામાન્ય કાર્યદિવસ અથવા ટૂંકા શોપિંગ ટ્રીપ દરમિયાન વાજબી ચાર્જ બુસ્ટ પ્રદાન કરી શકે છે. મધ્યમ-રેન્જ પાવર ડીસી ચાર્જર્સ, સામાન્ય રીતે 100 kW અને 150 kW ની વચ્ચે, એવા સ્થાનો માટે વધુ યોગ્ય છે જ્યાં ચાર્જિંગ ગતિ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચ વચ્ચે સંતુલન જરૂરી છે, જેમ કે ઉપનગરીય વિસ્તારોમાં અથવા હાઇવે રેસ્ટ સ્ટોપ પર. હાઇ-પાવર ડીસી ચાર્જર્સ, જે કેટલાક પ્રાયોગિક સેટઅપમાં 350 kW અથવા તેનાથી પણ વધુ સુધી પહોંચે છે, મુખ્યત્વે મુખ્ય હાઇવે પર તૈનાત કરવામાં આવે છે જેથી લાંબા અંતરની EV મુસાફરી માટે ઝડપી રિચાર્જિંગની સુવિધા મળે.
ઉત્પાદન પરિમાણો:
| બેહાઈ ડીસી ઈવી ચાર્જર | |||
| સાધનોના મોડેલો | બીએચડીસી - ૮૦ કિલોવોટ | ||
| ટેકનિકલ પરિમાણો | |||
| એસી ઇનપુટ | વોલ્ટેજ રેન્જ (V) | ૩૮૦±૧૫% | |
| આવર્તન શ્રેણી (Hz) | ૪૫~૬૬ | ||
| ઇનપુટ પાવર ફેક્ટર | ≥0.99 | ||
| ફ્લોરો વેવ (THDI) | ≤5% | ||
| ડીસી આઉટપુટ | વર્કપીસ ગુણોત્તર | ≥૯૬% | |
| આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ (V) | ૨૦૦~૭૫૦ | ||
| આઉટપુટ પાવર (KW) | ૮૦ કિલોવોટ | ||
| મહત્તમ આઉટપુટ કરંટ (A) | ૧૬૦એ | ||
| ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ | |||
| ચાર્જિંગ ગન લંબાઈ (મી) | ૫ મી | ||
| સાધનો અન્ય માહિતી | અવાજ (dB) | <65 | |
| સ્થિર વર્તમાન ચોકસાઇ | <±1% | ||
| સ્થિર વોલ્ટેજ ચોકસાઇ | ≤±0.5% | ||
| આઉટપુટ વર્તમાન ભૂલ | ≤±1% | ||
| આઉટપુટ વોલ્ટેજ ભૂલ | ≤±0.5% | ||
| વર્તમાન શેરિંગ અસંતુલન ડિગ્રી | ≤±5% | ||
| મશીન ડિસ્પ્લે | ૭ ઇંચ રંગીન ટચ સ્ક્રીન | ||
| ચાર્જિંગ કામગીરી | સ્વાઇપ કરો અથવા સ્કેન કરો | ||
| મીટરિંગ અને બિલિંગ | ડીસી વોટ-અવર મીટર | ||
| ચાલી રહેલ સંકેત | પાવર સપ્લાય, ચાર્જિંગ, ખામી | ||
| વાતચીત | ઇથરનેટ (સ્ટાન્ડર્ડ કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ) | ||
| ગરમીના વિસર્જન નિયંત્રણ | હવા ઠંડક | ||
| ચાર્જ પાવર નિયંત્રણ | બુદ્ધિશાળી વિતરણ | ||
| વિશ્વસનીયતા (MTBF) | ૫૦૦૦૦ | ||
| કદ (W*D*H) મીમી | ૯૯૦*૭૫૦*૧૮૦૦ | ||
| સ્થાપન પદ્ધતિ | ફ્લોર પ્રકાર | ||
| કાર્ય વાતાવરણ | ઊંચાઈ (મી) | ≤2000 | |
| સંચાલન તાપમાન (℃) | -૨૦~૫૦ | ||
| સંગ્રહ તાપમાન (℃) | -૨૦~૭૦ | ||
| સરેરાશ સાપેક્ષ ભેજ | ૫%-૯૫% | ||
| વૈકલ્પિક | 4G વાયરલેસ કોમ્યુનિકેશન | ચાર્જિંગ ગન 8 મી/10 મી | |
ઉત્પાદન લક્ષણ:
ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગના ક્ષેત્રમાં ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલ્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, અને તેમના ઉપયોગના દૃશ્યોમાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ તે મર્યાદિત નથી:
એસી ઇનપુટ: ડીસી ચાર્જર સૌપ્રથમ ગ્રીડમાંથી એસી પાવર ટ્રાન્સફોર્મરમાં ઇનપુટ કરે છે, જે ચાર્જરની આંતરિક સર્કિટરીની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ વોલ્ટેજને સમાયોજિત કરે છે.
ડીસી આઉટપુટ:AC પાવરને સુધારીને DC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે ચાર્જિંગ મોડ્યુલ (રેક્ટિફાયર મોડ્યુલ) દ્વારા કરવામાં આવે છે. ઉચ્ચ પાવર આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે, ઘણા મોડ્યુલોને સમાંતર રીતે જોડી શકાય છે અને CAN બસ દ્વારા સમાન કરી શકાય છે.
નિયંત્રણ એકમ:ચાર્જિંગ પાઇલના ટેકનિકલ કોર તરીકે, કંટ્રોલ યુનિટ ચાર્જિંગ મોડ્યુલના સ્વિચિંગ ઓન અને ઓફ, આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને આઉટપુટ કરંટ વગેરેને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે, જેથી ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાની સલામતી અને કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત થાય.
મીટરિંગ યુનિટ:મીટરિંગ યુનિટ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વીજ વપરાશ રેકોર્ડ કરે છે, જે બિલિંગ અને ઊર્જા વ્યવસ્થાપન માટે જરૂરી છે.
ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ:ડીસી ચાર્જિંગ પોસ્ટ ચાર્જિંગ માટે ડીસી પાવર પૂરો પાડવા માટે, સુસંગતતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે માનક-અનુરૂપ ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક વાહન સાથે જોડાય છે.
માનવ મશીન ઇન્ટરફેસ: ટચ સ્ક્રીન અને ડિસ્પ્લેનો સમાવેશ થાય છે.
અરજી:
ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો ઉપયોગ જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો, હાઇવે સર્વિસ એરિયા, વાણિજ્યિક કેન્દ્રો અને અન્ય સ્થળોએ વ્યાપકપણે થાય છે, અને તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ઝડપી ચાર્જિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરી શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના લોકપ્રિયતા અને ટેકનોલોજીના સતત વિકાસ સાથે, ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો ઉપયોગ ધીમે ધીમે વિસ્તરશે.
જાહેર પરિવહન ચાર્જ:ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સ જાહેર પરિવહનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, જે શહેરની બસો, ટેક્સીઓ અને અન્ય કાર્યરત વાહનો માટે ઝડપી ચાર્જિંગ સેવાઓ પૂરી પાડે છે.
જાહેર સ્થળો અને વાણિજ્યિક વિસ્તારોચાર્જિંગ:શોપિંગ મોલ, સુપરમાર્કેટ, હોટલ, ઔદ્યોગિક ઉદ્યાનો, લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક અને અન્ય જાહેર સ્થળો અને વાણિજ્યિક વિસ્તારો પણ ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સ માટે મહત્વપૂર્ણ એપ્લિકેશન ક્ષેત્રો છે.
રહેણાંક વિસ્તારચાર્જિંગ:હજારો ઘરોમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પ્રવેશી રહ્યા હોવાથી, રહેણાંક વિસ્તારોમાં ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલ્સની માંગ પણ વધી રહી છે.
હાઇવે સેવા વિસ્તારો અને પેટ્રોલ સ્ટેશનોચાર્જિંગ:લાંબા અંતરની મુસાફરી કરતા EV વપરાશકર્તાઓને ઝડપી ચાર્જિંગ સેવાઓ પૂરી પાડવા માટે હાઇવે સર્વિસ એરિયા અથવા પેટ્રોલ સ્ટેશનોમાં DC ચાર્જિંગ પાઇલ્સ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.
કંપની પ્રોફાઇલ