ઉત્પાદન વર્ણન:
ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) માર્કેટમાં ટ્રેક્શન મેળવે છે તેમ, કાર્યક્ષમ અને ઝડપી ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સની જરૂરિયાત મહત્વપૂર્ણ બની ગઈ છે. DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો આ પરિવર્તનમાં મોખરે છે, જે આધુનિક ઈલેક્ટ્રિક વાહન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે જરૂરી ઝડપ અને સુવિધા પૂરી પાડે છે.
ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ (ડીસીએફસી) ટેક્નોલોજી પરંપરાગત એસી ચાર્જિંગની તુલનામાં ચાર્જિંગ સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડીને, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ડાયરેક્ટ કરંટ પહોંચાડવાની મંજૂરી આપે છે. એસી ચાર્જિંગથી વિપરીત, જે વાહનની અંદર વીજળીને વૈકલ્પિક કરંટમાંથી ડાયરેક્ટ કરંટમાં રૂપાંતરિત કરે છે, ડીસીએફસી વાહનની બેટરીને સીધો સીધો પ્રવાહ પૂરો પાડે છે. આ ઑન-બોર્ડ ચાર્જરને બાયપાસ કરે છે, જે વધુ ઝડપી ચાર્જિંગને સક્ષમ કરે છે.
DC ફાસ્ટ ચાર્જર સામાન્ય રીતે મોડલ અને એપ્લિકેશનના આધારે 50 kW થી 350 kW સુધીના પાવર લેવલ પર કામ કરે છે. પાવર લેવલ જેટલું ઊંચું હશે, તેટલી ઝડપી ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા. દાખલા તરીકે, 150 kW નું ચાર્જર લગભગ 30 મિનિટમાં EV ની લગભગ 80% બેટરી ફરી ભરી શકે છે, જે તેને લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે આદર્શ બનાવે છે.
ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર ચાર્જિંગ પ્રક્રિયામાં ઘણા તબક્કાઓ શામેલ હોય છે: પ્રારંભ: જ્યારે વાહન ચાર્જર સાથે જોડાય છે, ત્યારે નિયંત્રણ સિસ્ટમ વાહનના ઓનબોર્ડ ચાર્જર સાથે સંચાર સ્થાપિત કરે છે. તે વાહનની સુસંગતતા અને બેટરીની સ્થિતિની ચકાસણી કરે છે. ચાર્જિંગ તબક્કો: ચાર્જર ડીસી પાવરને સીધો બેટરીમાં પહોંચાડે છે. આ તબક્કાને સામાન્ય રીતે બે તબક્કામાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: સતત વર્તમાન (CC) તબક્કો અને સતત વોલ્ટેજ (CV) તબક્કો. શરૂઆતમાં, બેટરી ચોક્કસ વોલ્ટેજ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી ચાર્જર સતત પ્રવાહ પૂરો પાડે છે. પછી, તે સુરક્ષિત અને કાર્યક્ષમ ચાર્જિંગની ખાતરી કરવા માટે સતત વોલ્ટેજ મોડ પર સ્વિચ કરે છે. સમાપ્તિ: એકવાર બૅટરી તેની મહત્તમ ચાર્જની સ્થિતિમાં પહોંચી જાય, ત્યારે ઓવરચાર્જિંગને રોકવા માટે ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાને સમાપ્ત કરવામાં આવે છે. કંટ્રોલ સિસ્ટમ સલામત ડિસ્કનેક્ટની ખાતરી કરવા માટે વાહન સાથે વાતચીત કરે છે.
ઉત્પાદન પરિમાણો:
BeiHai DC EV ચાર્જર | |||
સાધનસામગ્રીના નમૂનાઓ | BHDC-60/80120/160/180/240/360kw | ||
તકનીકી પરિમાણો | |||
એસી ઇનપુટ | વોલ્ટેજ શ્રેણી (V) | 380±15% | |
આવર્તન શ્રેણી (Hz) | 45~66 | ||
ઇનપુટ પાવર પરિબળ | ≥0.99 | ||
ફ્લોરો વેવ (THDI) | ≤5% | ||
ડીસી આઉટપુટ | વર્કપીસ રેશિયો | ≥96% | |
આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ (V) | 200~750 | ||
આઉટપુટ પાવર (KW) | 60/80/120/160/180/240/360KW | ||
મહત્તમ આઉટપુટ વર્તમાન (A) | 120/160/240/360/480A | ||
ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ | 2 | ||
ચાર્જિંગ બંદૂકની લંબાઈ (m) | 5 મી | ||
સાધનસામગ્રી અન્ય માહિતી | અવાજ (dB) | <65 | |
સ્થિર વર્તમાન ચોકસાઇ | <±1% | ||
સ્થિર વોલ્ટેજ ચોકસાઇ | ≤±0.5% | ||
આઉટપુટ વર્તમાન ભૂલ | ≤±1% | ||
આઉટપુટ વોલ્ટેજ ભૂલ | ≤±0.5% | ||
વર્તમાન શેરિંગ અસંતુલન ડિગ્રી | ≤±5% | ||
મશીન ડિસ્પ્લે | 7 ઇંચ કલર ટચ સ્ક્રીન | ||
ચાર્જિંગ કામગીરી | સ્વાઇપ કરો અથવા સ્કેન કરો | ||
મીટરિંગ અને બિલિંગ | ડીસી વોટ-કલાક મીટર | ||
ચાલી રહેલ સંકેત | પાવર સપ્લાય, ચાર્જિંગ, ફોલ્ટ | ||
સંચાર | ઈથરનેટ (સ્ટાન્ડર્ડ કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ) | ||
ગરમીનું વિસર્જન નિયંત્રણ | હવા ઠંડક | ||
ચાર્જ પાવર નિયંત્રણ | બુદ્ધિશાળી વિતરણ | ||
વિશ્વસનીયતા (MTBF) | 50000 | ||
કદ(W*D*H)mm | 990*750*1800 | ||
સ્થાપન પદ્ધતિ | ફ્લોર પ્રકાર | ||
કામનું વાતાવરણ | ઊંચાઈ (મી) | ≤2000 | |
ઓપરેટિંગ તાપમાન (℃) | -20~50 | ||
સંગ્રહ તાપમાન (℃) | -20~70 | ||
સરેરાશ સંબંધિત ભેજ | 5%-95% | ||
વૈકલ્પિક | 4G વાયરલેસ સંચાર | ચાર્જિંગ બંદૂક 8m/10m |
ઉત્પાદન લક્ષણ:
DC ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો ઉપયોગ ઈલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગના ક્ષેત્રમાં વ્યાપકપણે થાય છે, અને તેમના ઉપયોગની પરિસ્થિતિઓમાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ તે તેના સુધી મર્યાદિત નથી:
એસી ઇનપુટ: ડીસી ચાર્જર્સ પ્રથમ ગ્રીડમાંથી AC પાવરને ટ્રાન્સફોર્મરમાં ઇનપુટ કરે છે, જે ચાર્જરની આંતરિક સર્કિટરીની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ વોલ્ટેજને સમાયોજિત કરે છે.
ડીસી આઉટપુટ:AC પાવરને સુધારીને DC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે ચાર્જિંગ મોડ્યુલ (રેક્ટિફાયર મોડ્યુલ) દ્વારા કરવામાં આવે છે. ઉચ્ચ શક્તિની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે, ઘણા મોડ્યુલોને સમાંતરમાં જોડી શકાય છે અને CAN બસ દ્વારા સમાન કરી શકાય છે.
નિયંત્રણ એકમ:ચાર્જિંગ પાઇલના ટેકનિકલ કોર તરીકે, ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાની સલામતી અને કાર્યક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, કંટ્રોલ યુનિટ ચાર્જિંગ મોડ્યુલના સ્વિચિંગ ચાલુ અને બંધ, આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને આઉટપુટ વર્તમાન વગેરેને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે.
મીટરિંગ એકમ:મીટરિંગ યુનિટ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વીજ વપરાશને રેકોર્ડ કરે છે, જે બિલિંગ અને ઊર્જા વ્યવસ્થાપન માટે જરૂરી છે.
ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ:DC ચાર્જિંગ પોસ્ટ ચાર્જિંગ માટે DC પાવર પ્રદાન કરવા, સુસંગતતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રમાણભૂત-સુસંગત ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક વાહન સાથે જોડાય છે.
હ્યુમન મશીન ઈન્ટરફેસ: ટચ સ્ક્રીન અને ડિસ્પ્લેનો સમાવેશ થાય છે.
અરજી:
ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો વ્યાપકપણે સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન, હાઈવે સર્વિસ વિસ્તારો, વ્યાપારી કેન્દ્રો અને અન્ય સ્થળોએ ઉપયોગ થાય છે અને તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ઝડપી ચાર્જિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરી શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના લોકપ્રિયતા અને ટેક્નોલોજીના સતત વિકાસ સાથે, ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલ્સની એપ્લિકેશન શ્રેણી ધીમે ધીમે વિસ્તરશે.
જાહેર પરિવહન ચાર્જિંગ:ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સ જાહેર પરિવહનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, જે સિટી બસો, ટેક્સીઓ અને અન્ય ઓપરેટિંગ વાહનો માટે ઝડપી ચાર્જિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે.
જાહેર સ્થળો અને વ્યાપારી વિસ્તારોચાર્જિંગ:શોપિંગ મોલ્સ, સુપરમાર્કેટ, હોટેલ્સ, ઔદ્યોગિક ઉદ્યાનો, લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક અને અન્ય જાહેર સ્થળો અને વ્યાપારી વિસ્તારો પણ ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સ માટે મહત્વપૂર્ણ એપ્લિકેશન વિસ્તારો છે.
રહેણાંક વિસ્તારચાર્જિંગ:હજારો ઘરોમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનો પ્રવેશતા હોવાથી રહેણાંક વિસ્તારોમાં ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સની માંગ પણ વધી રહી છે.
હાઇવે સેવા વિસ્તારો અને પેટ્રોલ સ્ટેશનોચાર્જિંગ:લાંબા અંતરની મુસાફરી કરતા EV વપરાશકર્તાઓ માટે ઝડપી ચાર્જિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે હાઇવે સેવા વિસ્તારો અથવા પેટ્રોલ સ્ટેશનોમાં ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.
કંપની પ્રોફાઇલ